报废电池处理

类别：危险废物来源：深度Cars2020-09-08 17:11:50

对于报废电池处理问题的担忧越来越大，它就是新能源汽车繁华背后的巨大“阴暗面”，一旦处理不当，也许一切的努力都化为。...一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。

类别：危险废物来源：中国数字科技馆2019-12-09 10:28:12

“2018年我国报废电池达6000吨左右，三年后的数据会达到20-30万吨。”林晓表示，报废电池留在城市中会有污染和安全风险，必须把报废电池资源回收回来。...“废旧电池的处理不应再走先污染后治理的老路。”

类别：再生资源来源：中国产业信息网2019-07-01 10:22:38

此外，随着社会的发展，越来越多的新型固体废物开始出现，例如废旧汽车、报废电池等。这些新型固废的出现也给市场带来了机会。...生活垃圾无害化处理能力为679889吨/日，其中卫生填埋处理能力360524吨/日，焚烧处理能力298062吨/日，其他无害化处理能力21303吨/日。

类别：再生资源来源：中国产业信息网2019-04-15 11:31:48

2013-2025年中国动力电池产品报废价值情况资料来源：智研咨询整理梯次利用未来将主要以基站通信与储能应用为主，从磷酸铁锂与三元电池的属性看，磷酸铁锂更适合梯次利用，假设梯次利用市场均使用磷酸铁锂报废电池...电池回收具有重要意义：一方面，动力锂电池若不及时系统处理回收，将严重浪费资源，污染环境；另一方面，电池回收是新能源汽车产业闭环中不可或缺的一环，资源的重复利用将产生巨大的经济价值和社会价值。

类别：危险废物来源：中国能源报2018-08-15 08:21:46

记者了解到，目前动力电池的回收利用分为梯次利用和拆解回收，梯次利用主要针对容量降低、无法使电动车正常运行但本身没有报废的电池，但仍可在电力储能等领域继续使用;拆解回收则是对电池容量损耗严重的报废电池进行资源化处理

类别：来源：固废观察2017-09-20 09:10:36

上海第二工业大学教授王景伟一.报废电池的来源问题。国内的报废车、电动车在报废时不经过环境保护部，而是由车管所管理。...废电池的来源有可能是专门的报废汽车拆解企业、具有报废汽车拆解和废电池处理双重资质的的企业、或是承诺消费者免费更换电池的4s店经销商，这些电池最终能否进入专业化的电池处理企业进行规范处理，是一个问题。

类别：工业固废来源：再生资源2017-05-02 09:11:23

格林美已建成国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，年回收利用钴资源4000多吨，占中国战略钴资源供应的30%以上。...2015年9月，格林美与比亚迪开展合作，重要内容中之一是报废电池产品的循环再造，并以此来共同推动材料再造-电池再造-新能源汽车制造-动力锂电池回收循环体系的构建。

类别：综合来源：爱买车2016-03-03 14:16:09

算上人工等成本的上涨，以及电池中可利用原料的价格的下跌，真的难以让回收企业提起劲，那么就有必要让政府出马分分蛋糕了，在欧洲，除了英国的电池回收费用是由用户承担之外，德国、瑞士等国，都是由电池生产商支付电池回收处理的费用

类别：来源：车友报2016-02-25 16:10:44

回收技术有待考证对于无法梯次利用的报废电池，就要通过技...政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。