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还真有能人能够轻松翻转“变频发电机项目表面上节省了厂用电,但其实并没有真正节能”的结论。请看米纳先生在“这是什么“质疑”?一文中是这样写的:“实际上,该小汽轮机的汽源来自中压缸做完功的排气的抽汽,它起着一个小的低压缸的作用,这一抽汽过程,解决了该100万千瓦超超临界汽轮机存在的排汽面积不足的问题,使影响效率的问题得到了显著缓解,提高了机组效率。据冯伟忠介绍,整套技术因此可节能达2克/千瓦时,(相当于机组效率提升0.67%)。此时该小汽轮机与大汽轮机的低压缸并联运行,其内效率相对低2%,因此损失0.42MW(21MW×2%),相当于机组效率下降0.042%,与该技术所获0.67%的效率增量相比可以忽略。”。米纳先生不仅轻松愉快地把“付文”“变频发电机项目表面上节省了厂用电,但其实并没有真正节能”的结论推翻,还主张“整套技术因此可节能达2克/千瓦时,(相当于机组效率提升0.67%)。”,又创造了厂用电率最低的世界纪录。但是,这是真的吗?
下面让我们一起把“最基本的事实搞清楚”米纳先生不会反对吧?
1.“该100万千瓦超超临界汽轮机”的低压缸排汽面积是多少㎡?驱动变频发电机的小机的排汽面积是多少㎡?
2.不同循环水温度时,VWO、TMCR、THA、75%THA、50%THA 各个工况流过“该100万千瓦超超临界汽轮机低压缸”和流过“驱动变频发电机的小机”的容积流量 分别是多少 ㎥/s ?
3、(原文误为2,修改,下3-6对应修改位4-7). 米纳先生是怎么判断出主机排汽面积不足的,判据是什么?是仅仅VWO工况下排 汽面积不足,还是包括TMCR、THA、75%THA、50%THA各个工况排汽面积都不足?各影响效率多少?
4. 并上“小的低压缸”以后是解决了某个特定工况的排汽面积不足问题?还是解决了所有工况的排汽面积不足问题?如果是前者,请提供 2012年、2013年、2014年该“某个特定工况”各运行了多少小时。
5. 请米纳先生提供 并上“小的低压缸”以后,VWO、TMCR、THA、75%THA、50%THA 各工况不同循环水温度的条件下,各提高了机组效率多少?请米纳先生提供 不同主机背压下的一族 主机热耗——主机负荷曲线图,每张图上务请标明两条曲线:a.“该100万千瓦超超临界汽轮机存在的排汽面积不足的问题”的曲线;b. 增加“小的低压缸”“使影响效率的问题得到了显著缓解”的曲线。
6. 请米纳先生将第4条的数据与“整套技术因此可节能达2克/千瓦时,(相当于机组效率提升0.67%)。”接上口,如果米纳先生有困难,那只好请米纳先生出面有劳冯伟忠先生出手了。
7. 请问米纳先生,外三的主机是西门子技术,“该100万千瓦超超临界汽轮机存在的排汽面积不足的问题”西门子认账了吗?很巧,“驱动变频发电机的小机”也是西门子技术,原装进口,西门子对“整套技术因此可节能达2克/千瓦时,(相当于机组效率提升0.67%)。”背书了吗?或者,承诺将会背书了吗?或者,“整套技术因此可节能达2克/千瓦时,(相当于机组效率提升0.67%)。”就是西门子经过精心计算得到的科学的结论,所以,以一流的价格,奉献给外三,用于开创世界厂用电最低记录的一流的创新节能产品。到底哪一种是“最基本的事实”真相?
我想有了上述“最基本的事实”,我们一定能够“做到心平气和,实事求是,公平讨论,以理服人,从而促进交流和合作,推动我国火电技术的不断创新和发展,推动我国火电节能减排不断上升到新的高度,才是我们要推动技术创新所需要建立的和谐气氛。”。
“此时该小汽轮机与大汽轮机的低压缸并联运行,其内效率相对低2%,因此损失0.42MW(21MW×2%),相当于机组效率下降0.042%,与该技术所获0.67%的效率增量相比可以忽略。”,米纳先生,这段话是真的吗?米纳先生您真的相信吗?真的是冯伟忠先生的真实主张?
下面让我们一起把有关这段话的“最基本的事实搞清楚”米纳先生不会反对吧?
1. “大汽轮机”是定速汽轮机;“小汽轮机”是变速汽轮机,在不同转速时速度比明显变化,西门子保证过“小汽轮机”的内效率在不同转速、不同负荷、不同调阀开度下均“相对低2%”吗?所有的效率——转速曲线、效率——负荷曲线、效率——调阀开度曲线 都是完美的水平直线,您真的相信世界上有如此神奇的“小汽轮机”吗?并且已经落户外三,大机每发一度电能够省下2g煤吗?
2. 实际上以“小汽轮机内效率”冒充“小汽轮机系统效率”,混是混不过去的,冯伟忠先生心里很明白,朱小令先生也看得很明白,不知米纳先生看明白没有?不知 李长友、王述兴、何志贤3位来自世界最大中文媒体财经频道的无冕之王看明白没有?到万方数据下载“付文”,认真读上3遍,依无冕之王的智力水平和专业水平,我相信会有新的认识。
3. 请米纳先生提供“小汽轮机”的进汽管道内径mm、直管段长度m、弯头数量、弯头的弯曲半径mm、进汽管道的当量长度m;蒸汽隔离阀、蒸汽调节阀、汽轮机调门的喉部尺寸mm;汽轮机调门在不同开度时的通流面积c㎡;主机在VWO、TMCR、THA、75%THA、50%THA各工况下,“小汽轮机”的进汽管道的容积流量㎥/s、流速m/s、压力降kPa。米纳先生如果能从HD设计院查到这些数据,第2条就明白了。无冕之王不妨也去HD设计院调查研究一下,我相信HD设计院会热情接待的。
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