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雾霾的一个很重要的成因是汽车尾气的排放，然而在现代工业化国家人均汽车保有量已经远远超过中国现在的水平，为什么他们国家汽车很多，人均汽车保有量很高，但是环境比我们好?我们一直控制汽车的数量，一直在限号、限行种种措施，但是却显得杯水车薪，并没有那么强的效果，原因何在?

国家特聘专家，托普索公司副总裁、环球资源公司合伙人、国家千人计划化学化工专委会主任刘科博士在做客中国网两会特别节目《中国正在说》时为公众厘清了一个概念，他介绍称，其实环境容量并不是指人均耗能或排放数，环境的容量是在每平方公里的土地上释放出来的污染的排放量，跟单位面积内住多少人没有关系。我一直在说，从科普的角度来讲，千万不要去比人均的能耗或者人均的排放量，因为大自然不管你一平方公里住多少人。

中国人口密集地区巨大量的散烧煤造成与欧美的雾霾差别

很多人说为什么别人的人均汽车拥有量比我多，或者人均耗煤比我们还高，可我们这边有雾霾，他们却没有雾霾。刘科博士认为，汽车尾气一次颗粒贡献占4%左右，加上二次尾气总共是20%多一点。这是什么概念呢?也就是说大部分的雾霾还不是来于汽车，主要是煤炭燃烧尤其是中国的散烧煤。

为什么我们国家有雾霾别人没有?刘科分析原因，因为第一，欧美的煤几乎百分之百只是在大电厂烧，很少有散烧煤，用烧煤的炉子或小锅炉去供暖做饭。我们国家尽管现在年总的煤耗量是36亿吨左右，但是实际上大电厂只烧了总量的一半左右，有将近一半是在中小锅炉里烧掉的，是没经过脱硫脱硝的。这一半不得了，那就是18亿，18亿吨散烧煤什么概念呢?是欧洲整个耗煤量的三倍，因为整个欧洲烧约5.8亿吨煤，而5.8亿吨几乎全在大电厂烧，有脱硫，脱硝和粉尘过滤装置;但中国散烧煤的量都比他们总煤量超过三倍，而因成本太高，不可能给60多万台中小锅炉每一台后面安装脱硫，脱硝和粉尘过滤装置。

第二点按每平方公里的概念来算，尽管中国和欧洲的总国土面积差不多大，但是我们国家大部分人口是集中在沿海的约200多万平方公里，虽然总国土面积960万平方公里，相当于我们在200多万平方公里左右散烧煤将近18亿吨。欧洲实际上虽然总面积和我们差不多，但是人口分布在约400多万平方公里。因此他们是400多万平方公里，烧了约5.8亿吨煤，而且全部是大电厂燃烧，有脱硫，脱硝和粉尘过滤装置。而我们是约 200万平方公里，总共少了30多亿吨煤炭，而约一半(约18亿吨)是中小锅炉烧。这样一算每平方公里的排放密度就差了约60倍(假设大电厂的脱硫脱硝效率是90%)，这就解释了为什么欧洲有那么多汽车却雾霾不重，就是因为他们没有散烧煤, 其每平方公里面积的排放量远远低于中国，因此我们散烧煤的量一定要降下来。

刘科表示，汽车也有贡献雾霾，欧洲也是一样，但是我们的汽车拥有量和密度跟欧洲一些城市，甚至跟美国城市没有太大区别，我们和欧美最大的区别是有这么巨大量的散烧煤，而他们那边没有，他们的煤几乎全部是集中燃烧，大电厂一经脱硫，脱硝和粉尘过滤后，煤的污染物排放可以做成比天然气还要干净，如上海的外高桥电厂。

当务之急是要把洁净煤做好

刘科强调一点，大家不能去怪罪煤，煤它是一个自然资源，是我们利用煤的方式要大家思考。如果我们中国有足够的天然气什么问题都解决了，问题是你没有那么多天然气。这一块很重要，我们经过十年艰苦的谈判，几个月前跟俄罗斯定了这么大的单子，假设到2018年所有都顺利的话才能输气到中国，即使进来也就占到中国天然气耗量的20%，就是说我们天然气供应还有很大的缺口，所以大家老说煤改气，没有那么多气怎么改，这是第一点。

原标题：治霾当务之急是要把洁净煤做好

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