电能替代促能源高效利用和节能减排-北极星环保网

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“当前，我国能源生态问题突出，环境承载能力已经达到和接近上限，解决化石能源燃烧带来的排放问题刻不容缓。”在近日召开的中国清洁电力峰会上，中国电力企业联合会专职副理事长魏昭峰表示，实施电能替代有利于提高能源利用效率，更好地促进清洁能源发展。

电能替代促进能源高效利用、减少污染

国网能源研究院研究报告显示，我国85%的二氧化硫、67%的氮氧化合物、70%的烟尘排放来自以煤炭为主的化石能源燃烧，东部地区单位面积年消耗煤炭是世界平均水平的12倍，油耗空间密度是全球平均值的3倍，碳排放空间密度是全球平均值的6倍。

“按照我国现有科技水平，加快实施电能替代是实际可行的措施。”魏昭峰说，实施电能替代，有利于提高能源利用效率，更好地促进清洁能源发展，是提高电气化水平、全面建成小康社会的必然要求。

专家介绍，作为清洁、高效、便捷的二次能源，电能的终端利用效率高达90%以上，是石油的3.2倍、煤炭的17.3倍，电能占终端能源消费比重每提升1个百分点，单位GDP能耗可下降4%左右。随着能源技术发明应用，更多的清洁能源将转化为电能，输送到负荷中心，为电动交通、电锅炉、电采暖、电炊具等大规模的应用提供充足的清洁电力供应，有效替代石油、煤炭等化石能源消费，同时，为太阳能、风能、水能等可再生能源的开发利用拓展市场空间。

三大着力点实施电能替代

魏昭峰认为，实施电能替代将全方位调整能源消费格局，着力推进以电代煤、电代油，用特高压或超高压输电技术远距离、大容量输送清洁电力。

数据显示，电煤占煤炭利用比例每提高一个百分点可减少1.5%大气污染排放量，美国90%以上煤炭都用于发电。我国是世界能源消费第一大国，2014年，煤炭消费量约35亿吨，约17亿吨电煤、9亿吨原料煤，仍有8亿吨左右的煤炭直接燃烧。直燃煤的二氧化硫排放量和电煤排放相当，而烟尘排放量接近电煤的3倍，是大气污染的主要来源。

“作为世界最大的煤炭消费国，我国以电代煤有很大发展空间。如果在工商业和居民生活领域用电能来替代燃煤，预计到2020年，每年可减少二氧化硫排放约32万吨，减少氮氧化物排放约26万吨，减少PM2.5约1.3万吨。”魏昭峰对以电代煤充满信心，随着电能替代技术的发展和行政监督的加强，预计到2030年中国可以减少60%的直燃煤消费，2040年以前基本取消直燃煤的消费。

以电代油主要是电动汽车、轨道交通等领域用电能替代燃油。一方面减少燃油带来的污染，另一方面可减少对石油的依赖。据介绍，交通系统消耗了全球约1/3的能源，并且以石油资源为主，在形成对石油高度依赖的同时，也释放了大量的机动车尾气，成为空气污染的主要来源之一。电动汽车的能源利用效率是燃油汽车的1.5～2倍，如果电动汽车保有量达到500万辆，每年可减少汽油消耗约710万吨，减少二氧化碳排放约1500万吨。

“远距离大容量输送清洁电力，就是以输电代替输煤，把西部、北部的火电、水电、风电、太阳能发电远距离大规模的输送到中东部地区。”魏昭峰表示，一是西部和北部大型能源基地的大规模开发，在本地消纳的空间有限，需要解决电力远距离大规模外送问题;二是要解决中东部负荷中心的环境污染问题，《大气污染防治行动计划》提出，严控东中部地区新建燃煤电场，用输电替代输煤，满足用能需求的增长;三是远距离大规模输电载体需要有坚强的智能电网支撑，未来将有更多的特高压输电线路投运，源源不断的将西部、北部的清洁能源、国外的清洁能源输送到我国东中部地区电力负荷中心;四是远距离大规模输送清洁、可再生能源是主要发展方向，将水电、风电、太阳能发电等可再生能源，以及经过严格排放处理的清洁火电输送到电力负荷中心，实现从以化石能源为主向清洁、可再生能源为主的能源输送与消费转型。

原标题：电能替代促能源高效利用和节能减排

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