玻璃窑炉尾气余热的充分利用

3、节约燃料

单独预热空气或空气煤气同时预热时，燃料的节约率按(2-3)计算。

ηj=×100%(2-3)

式中

ηj--------------燃料节约率(%)

Qw--------------空气或空气与煤气同时预热时得到的物理热(KJ/Nm3)

Qy----------烟气带走的热量(KJ/Nm3)

Qd---------------燃料低发热量[(KJ/Nm3)或(KJ/Kg)]

预热空气、煤气和炉料相当于直接向炉内回收一部分热量，对强化燃料和节约燃料有明显效果。随着空气预热温度提高，燃料节约率亦响应增大。一般认为：每提高空气预热温度100℃，可节约燃料5%左右，是有效的节能手段，投资回收期短，有高的经济效益。

4、提高燃料效率并降低钢材烧损

空气预热后由于体积膨胀使气体流动速度加快，促使可燃物混和加强，混合物活性增加，从而能实现低氧完全燃烧并提高了燃烧效率。另外，在低氧燃烧情况下由于烟气中氧含量减少，加火焰温度有所提高，使钢材在高温状态下停留的时间相应减少，从而钢材的氧化烧损量减少。

5、减少烟气排放量有利保护环境

(1)随着环境保护标准的提高，不仅要求降低烟气中的SO2和NOx的排放浓度，同时要求烟气的总排放量也要减少，这是因为烟气中CO2的大量排放将影响全球的大气质量。

回收烟气余热可在总供热量不变的情况下减少燃料的供给量，亦即减少了烟气的生成量和排放量。回收的热量越多，则烟气排放量越少，对环境保护的意义就更大。

(2)热管式空气预热器的特点

热管式空气预热器是由具有超导传热元件之称的热管组成，它和其他形式的空气预热器既有如下特点：

1、传热性能高。

由于热管式空气预热器的加热段和冷却段都可以带有翅片，大大增加了扩展表面，因此其传热系数比普通的光管空气预热器要大好多倍。如图示

2、对数平均温差大。

由于热管式空气预热器，可以方便的做到冷流体与热流体的纯逆向流动，这样在相同的进、出口温度就可以产生最大的对数平均温差。

3、传递热量大。

由于热管式空气预热器传热系数和对数平均温差大，因此，传输的热量就大。热管传递的热量是指管内从沸腾段液体吸热变为蒸汽的汽化潜热到凝结段蒸汽又变为液体放出的潜热量，这种吸收或放出的潜热量是相当的大，比不是靠相变吸收或放出潜热方式传热量的元件要大得多。特别适合在玻璃窑炉尾气的余热这种热复符量较少的工况上使用。

4、体积小、重量轻、结构紧凑。

热管式空气预热器，所传输的热量大，因此，如果在传输同样的热量情况下，热管式空气预热器就显得小，结构紧凑，因此金属的消耗量少，占地面积也可以大大减少。

5、便于拆装、检查和更换。

热管式空气预热器是由许多根独立的换热元件热管，按着一定的排列方式组成的。因此，有部分热管更换不会影响整台热管式空气预热器的正常工作。根据玻璃窑炉尾气余热工况的实际情况，热管式空气预热器的热管可以定期的拆装进行清灰。

6、热管式空气预热器具有很大的灵活性，可以根据不同的热负荷和气体流量，将几个热管式空气预热器串联和并联使用。

三、热管式空气预热器的结构及安装运行

1、结构及安装方式

热管式空气预热器其结构特点为：由若干根热管组成一个管束。中间用中孔板分开，一边走烟气(排气)为加热段，另一边走空气(给气)为冷却段。窑炉尾气余热从加热段通过，经热管吸热段吸收热量，使管内的液体工质吸热、汽化相变、潜热经冷却段放热，将冷空气加热，达到预期目的。结构形式如下图所示。加热段烟箱入口与窑炉主烟道相连，出口经引风机与烟囱入口相连。

2、运行

1)待余热锅炉停止运行或减负荷运行时，关闭烟气入余热锅炉的闸板，打开空气预热器和通引

风机的闸板使烟气从空气预热器通过，加热冷空气，给窑炉配送热风，以节约燃料。

2)与烟气接触的烟箱内的热管时间长了会附着一层结尘。操作者在空气预热器运行一段时间后，可以将热管抽出，进行清灰，然后将热管重新装入烟箱内，使空气预热器继续工作。

3)某单位使用热管式空气预热器运行参数

四、总结

1、对于高效节能型玻璃窑炉低温烟气的余热利用，热管式空气预热器更能充分回收利用余热，充分达到节能的目的。

2、热管式空气预热器既有造价低、安装使用方便，投资回收期短，半年左右可回收投资。

3、一座尾气余热流量8000(Nm3/h)左右的玻璃窑炉，可利用余热420(KW)。若8000(Nm3/h)空气流量，空气温升可达140(℃)，按日耗标煤15t计算，可节约燃料0.75(t/d)左右。

4、管式空气预热器可以充分回收利用窑炉尾气的余热，使排放的烟尘和SO2气体大大减少，它的社会效益是不可估量的。