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而这不会是一个简单的改造,按照现在的回收再利用过程,清洁油轮的有毒废料需要花费高达100万美元(约620万人民币),费用根据船的大小而上下浮动。 “整个改造工程中最重要的部分是拆解和清洁一些不再用于船舶制造的部件,”Collaris说。
这个过程类似于钢铁回收,而且设计者认为回收再利用是更可持续的选择。 Collaris说,一个重复利用的油轮可以再使用50年或更长,而且回收后再利用于同一物体比用于新物体中更环保。
Collaris团队把黑金项目的目标市场瞄准了中东,把它看作是转变中东的象征。在中东,开发人员已经投入大量资金,试图创造新的标志性建筑,比如迪拜人工岛和阿布扎比摩天大楼等项目。但是,有什么能比油轮建筑更富标志性呢?
“我们认为改造巨型油轮可以成为未来的一个标志性事件,特别是在没有石油的未来,”Collaris说。 “彻底改变其功能和地位,这也许会成为阿拉伯国家应对和解决问题的一个出乎意料的好方法。”
除了油轮城镇的设计概念,美国西雅图最近计划利用三艘退役航空母舰组成跨海大桥。
三艘退役航空母舰组成跨海大桥
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