煤制油发展难现“一路平坦” 未来前途叵测？-北极星大气网

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自2008年神华集团第一套煤炭直接液化装置成功投产后，作为战略性替代能源，煤制油名声渐起。近3年来，煤炭行业疲软，各省煤炭企业面临转型，煤制油更是受到油品市场关注。2015年，陕西未来能源100万吨/年煤制油项目投产;2016年下半年神华集团400万吨/年煤制油、伊泰集团200万吨/年煤制油项目也均将完成建设。

然而，在不断增加的产能背后，煤制油行业缺陷入窘境，来自环保、税收等多方面的压力使得其未来前途叵测。本文从原油、环保、税收、指标四方面入手分析煤制油市场当前所面临的问题。

看原油“脸色”? 隐患较大

上半年国际原油呈现震荡走势，2月中旬与5月后原油均出现较大跌幅。作为成品油市场的风向标，山东地炼柴油走势与原油走势基本一致，而煤制油柴油价格则与石油走势并不太相符，特别是原油跌至55-65美元/桶后，煤制柴油价格已开始趋于稳定，调整次数较少，这样也侧面印证了煤制油生产成本线在60美元/桶的说法。

从生产原料看，几百元的煤炭变成几千元的柴油，看似利润很高。然而，目前煤制油过程中每4吨煤才能生产1吨油，生产工艺要经过煤气化、净化、合成等多项复杂工艺，加上目前煤制油项目多为高投资项目，企业负债率较高，这均使得煤制油的整体成本居高不下。目前国际原油均已经跌破60美元/桶，煤制油项目亏损也在所难免。

原油方面，美国页岩油革命已改变原油市场供应格局，下半年伊朗的回归再度造成市场预期供应增加，这或许造成原油数年内很难再出现百美元每桶的高价。而如若原油长期维持在65美元/桶左右，对于煤制油企业无疑会形成较大成本威胁。

煤炭变油耗水高排引环保争议

煤制油在发展过程中，其高耗能、高排放的缺点一直备受争议。在早期投产的煤制油项目中，单吨油耗水高达12吨。2013年，神华集团通过完成污水处理循环利用技术，使其煤制油项目单吨油耗水降至6吨左右。但由于煤制油建设项目多集中在水源并不富裕的西部地区(内蒙古、陕西)，高耗水以及污染地下水的问题始终都备受环保人士质疑。

而碳排放问题也是煤化工行业面临的“通病”。有研究报告称，目前煤制油吨油生产平碳排放在6吨左右，而加工吨原油总的排放系数为0.3吨二氧化碳/吨原油，按照目前炼厂普遍轻油(汽柴油、石脑油、煤油灯)收率75%左右核算，煤制油吨油生产碳排放是原油吨油生产碳排放的15倍左右(仅供参考)。

据笔者观察，煤制烯烃每生产1吨烯烃排放CO2约为11.1吨，煤制天然气每生产1000标方天然气排放CO2约4.8吨，煤制油生产1吨油排放CO2约6吨左右。高耗能、高排放的煤制油与当前国内日益增强的环保意识并不十分相符。可以想见，为何不久前，环境保护部会公布对“伊犁新天20亿方煤制气项目”和“山西潞安煤制油项目”等两项目环评不予批准的通知。

原标题：煤制油发展难现“一路平坦”

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