重庆率先建成跨区域生活垃圾二次转运站日运规模3000吨-北极星固废网

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【摘要】重庆主城区每天有近7000吨生活垃圾，若这7000吨生活垃圾都在马路上长途运送，得有多臭。记者今(27)日从重庆市环卫集团获悉，重庆市率先建成跨区域生活垃圾二次转运站，目前日转运规模达3000吨。

重庆市率先建成跨区域生活垃圾二次转运站，目前日转运规模达3000吨。首席记者李文科摄

试运行的巴南界石垃圾二次转运站承接了九龙坡、大渡口、巴南的所有生活垃圾。

重庆主城区每天有近7000吨生活垃圾，若这7000吨生活垃圾都在马路上长途运送，得有多臭。记者27日从重庆市环卫集团获悉，重庆市率先建成跨区域生活垃圾二次转运站，目前日转运规模达3000吨。

九龙坡大渡口巴南所有生活垃圾在此二次中转

重庆市固体废物运输公司董事长张勇介绍，主城区每天有近7000吨生活垃圾，这些生活垃圾最终的归宿有三个地方：同兴焚烧厂、丰盛焚烧厂和长生桥填埋场。像九龙坡白市驿的垃圾若运到丰盛焚烧厂焚烧单边距离就达百公里。“重庆路窄弯多坡陡，百公里的垃圾运输，若密闭不好，臭味外溢、污水泄露都会造成环境污染。”为解决垃圾长途运输问题，2012年巴南界石垃圾二次转运站动工修建，去年底投入试运行。

试运行的界石垃圾二次转运站承接了九龙坡、大渡口、巴南的所有生活垃圾，渝中、南岸的部分生活垃圾，它也成为了全国首座跨区域生活垃圾二次转运站。每天共有3000吨左右的生活垃圾运输至此，然后再经多次压缩，由具备污水渗透液收集功能的车辆统一运至丰盛焚烧厂焚烧。

二次中转运输车是普通垃圾车运力的3倍

记者今日走进界石垃圾二次转运站大门，宽敞的院坝中到处是鲜花和各种绿色植物，若不是往来的垃圾车辆，很难知道这里就是全国规模最大的环保型垃圾二次转运站。工作人员告诉记者，垃圾站之所以没有气味，是因为所有操作均在全密闭室内进行。

记者看到一辆从九龙坡区的垃圾车开到此处后，首先在地秤上称重，然后车间大门自动打开，垃圾车行至倾倒垃圾点时，又一道卷帘门自动打开，垃圾倒完，卷帘门立即自动关闭。“此时，垃圾会在里面被多次挤压，然后装进集装箱中。”工作人员介绍，每个集装箱装满30吨垃圾后，会进行清洗，然后由比普通垃圾车多3倍运力，且具备污水渗透液收集功能的专用车辆运至丰盛焚烧厂焚烧。“这意味着每天减少200车次垃圾运输车穿过主城核心区。”张勇说，建一座界石垃圾二次转运站可少建中小型转运站30座，并完全避免了以往垃圾运输车“抛、冒、洒、漏”的旧现象。

记者还从重庆环卫集团获悉，目前重庆正在规划建设走马和夏家坝两座垃圾二次中转站，预计年内会开工。

原标题：重庆率先建成跨区域生活垃圾二次转运站日运规模3000吨

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