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PPP项目引社会资本追逐热 部分领域现恶性竞争

2015-10-29 08:17来源:华夏时报作者:金微关键词:PPPPPP项目水务收藏点赞

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不过,并不是所有的项目原本都作PPP,只不过赶上PPP发展的好时光,有现场官员坦言自己对PPP还在探索中,但项目已打包成PPP。

安溪县财政局副局长陈思臻说,自己负责的安溪高铁站连接线项目原本没有打算作PPP,“报到省里,省里觉得容易作成PPP,目前有多家企业报名,这个项目相当于升级版BT,社会资本建,政府付费或购买服务,分几年期,降低政府压力。”

为了推动PPP,福建省表示对PPP项目给予多项支持,包括直接奖励、融资增信、直接补贴等。此前还提到引进社会资本参与地方平台存量项目改造,着力化解地方政府性债务风险。

太平洋第二十一建设集团副总裁郑立国向《华夏时报》记者介绍,他们在福建地方上做些烂尾改造项目,这些项目对政府来说是最为迫切的。“PPP双方自愿,有些地方一般是差项目搭好项目,混搭模式,当然,如果没有好项目我们企业也不会做。”

冰火两重天

目前,PPP领域的社会资本仍是以国企央企为主,从这次福建的推介会就可以看出,仅少部分民企出现在名单上。在金永祥看来,国企居多的主要原因在于国企的文化和政府更能相融且信用更好,所以地方政府的推介活动,政府更愿意邀请国企尤其是央企参加。

郑立国说,民企是有一定的市场风险,像国企无论领导怎么换企业还在。“当然有实力的民企也不存在问题,无论是建设还是融资上都有优势,且民企的决策链短,国企在项目和资金使用上需要层层上报,决策比较漫长,项目容易搁置,民企的决策有时只一天。”

参与PPP项目的企业心态各异,除了获得投资收益,政府契约也是最关注的问题。在郑立国看来,既然参加PPP肯定要对政府进行调查和评估,“我们的前置审核条件就包含合作政府的清单,至于说政府换届会不会对PPP有影响,我们其实不是认人而是认地区,比如看过去有没有违约。”

推介会上,市政交通成为企业追逐的重点。福建省交通厅副厅长陈培建介绍,福建对高速公路PPP项目出台多项创新,比如融资创新、建设模式创新及财政补贴等,“PPP公路创新经营管理,加油站、广告牌、服务区都由PPP公司管理。”

葛洲坝集团股份有限公司市场开发部主任高万才向《华夏时报》记者说,一般PPP项目有特许经营的比较好做,像有些领域的PPP到底是什么运营机制不清楚。“至于选PPP的标准,各央企都自己的标准,总体上是满足国资委的基本要求和条件。”

除了交通,垃圾焚烧、污水处理同样吸引了大量社会资本的激烈竞逐。东部固废发电项目是本次推介会最热门的项目之一,项目负责人、环能发展副总经理苏伟鹏说,目前项目有十多家企业咨询报名,“现在最担心的是社会资本恶意竞争,报价到二十几块钱,实际上不够成本,我们希望找到真正能够运营好这个项目的企业,不希望社会资本恶意竞争取得项目。”

E20环境产业研究院执行院长薛涛认为,企业缺乏自律、政府低价导向、项目稀缺和评标体系不科学是导致低价竞争的主要原因,“国企有扩张冲动且不差钱,往往以后再议价。”

民生证券研究院执行院长管清友认为,在资产配置荒的背景下,PPP项目到7%左右的收益率就相当不错,收益背后不仅有优质项目和配套政策支持,还享受财政补贴,政府将PPP项目列为年度预算和中长期财政规划,减少了政策和法律风险,等于社会资本无风险收益。

《华夏时报》记者从推介会现场了解到,确实国企不差钱,有央企负责人透露,大型央企集团都有用于PPP投资的专项资金,“我们有1200亿资金运作PPP,目前只花了500亿还有700亿没花,我们不差钱差的是项目。”

延伸阅读:

浙江省60个PPP项目 总投资1448亿元(全名单)

原标题:北京连续上演地方政府推介会 央企国企热衷PPP项目
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