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12月7日晚,北京市应急办公室发布空气重污染红色预警,全市从12月8日7时至10日12时启动最高预警等级。这是北京市首次启动空气重污染红色预警。
根据《北京市空气重污染应急预案》,红色预警期间,应急措施将有所加强,包括建议中小学、幼儿园停课;企事业单位根据空气重污染情况可实行弹性工作制;全市范围内将实行机动车单双号行驶等9项应急措施。
预警期间,政府相关部门除了对人们的工作、生活提出了建议,对机动车的出行做出限制,应急措施中还有一条是:建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆禁止上路行驶。
关于雾霾的成因众说纷纭,环保部门专家认为与采暖燃煤排放二氧化硫等污染物密切相关。住建部相关部门则认为,主要原因是汽车尾气。中国气象局专家认为,主要是外来输送。我们在此,不作出评价。但是,只要各行各业做好各自行业的节能减排工作,还怕蓝天换不回吗?
也有人认为,工业冶炼、城市拆迁与在建也对雾霾的形成有些许“贡献”,那么,建筑垃圾与雾霾的形成有关系吗?雾霾来袭,建筑垃圾资源化行业又该做些什么?
为此,我们专访了建筑垃圾资源化产业技术创新战略联盟副秘书长王以枫,请他来谈一谈自己的观点。
记者:在您看来,建筑垃圾与雾霾的形成有关联吗?
王以枫:当前,我国建筑垃圾主要来源于新建和拆除寿命到期的建筑和规划新城、城中村改造、违章建筑等。建筑垃圾主要指拆除工程中的废混凝土、废砖瓦、废旧装修材料、废旧沥青、弃土等;新建工程中的剩余废弃材料、开槽料等建筑废弃物。
雾霾天气是一种大气污染状态,是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述。PM2.5(粒径小于2.5微米的颗粒物)作为雾霾的重要组成成分,因其颗粒粒径小、可入肺,会对人体造成严重危害,甚至失去生命,所以PM2.5通常就成为了雾霾的代名词。
雾霾的源头多种多样,也有人指出,雾霾来源于汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等,但目前,我国对于雾霾来源的排名以及形成机理尚处于猜想阶段,国际学术界也还未形成定论。
2015年1月25日,北京市政府向人大提交了“关于《北京市大气污染防治条例》实施情况报告”,认定北京市大气环境中PM2.5,机动车、燃煤、工业、扬尘和餐饮等其他排放对本地污染的分担率分别是31.1%、22.4%、18.1%、14.3%和14.1%。
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