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港媒称,去年12月29日北京再陷黄色雾霾预警。一年前,国务院“对污染宣战”之后,空气质量的确改善了几个月,但过去一个月的反复“霾伏”,让部分北京居民越来越不耐烦。
据香港媒体网站2015年12月30日报道,过去两个月PM2.5浓度的上升让公众担心,空气质量改善的势头也许不可能持续,尤其是在地方政府仍然支持高污染、产能过剩的“僵尸企业”继续运营的情况下。
报道称,官方监测数据显示,与一年前相比,北京的PM2.5浓度水平整体平稳且有所改善,但在2015年11月,PM2.5浓度却突然上升,美国驻北京大使馆的监测数据也显示同样的变化趋势。北京市发改委称,2015年前11月,北京空气PM2.5平均浓度水平已经跌了16.6%。
2015年12月以来,北京市政府发出过2次红色雾霾预警,2次橙色预警和2次黄色预警。除了戴口罩和开空气净化器之外,部分北京人也开始质疑,为什么在经济下行、政府誓言打击污染的情况下,雾霾还是恶化了呢?
由于城区中央供暖,以及市郊住户燃烧劣质煤,华北冬季通常都是污染最严重的季节。在分散的、小型炉子中烧煤所造成的污染,可能更甚于大型供暖厂,因为前者更低效,而且其所用的煤的含硫含灰量也更高。
报道称,不同的政府部门将雾霾归咎于不同原因,包括工厂非法排污、汽车尾气、燃煤高消耗、燃烧秸秆、风速降低、湿度上升和缺乏冷锋等。国家气候中心称,这个冬天,北京周边地区的平均风速是1.8米/秒,比全年平均水平低大约10%。
不过,部分行业分析师称,虽然中央政府誓言化解产能过剩和改革能源结构,高污染行业未受监管的排放仍然是引发雾霾的原因之一。
总部在伦敦的投资银行蓝橡资本(NSBO)的经济学家FrankTang说,全国粗钢产量前11个月同比下降了2.2%,但是基数太大。就占全国产量四分之一的河北省而言,11月份粗钢产量同比上涨了15.7%,增速为2012年11月份的最高同比增速。
报道称,北京和其他华北城市在2014年11月的APEC峰会和2015年9月初的大阅兵前,都采取了大规模的临时措施以减少污染,包括工厂停产、地盘停工、车辆限行等。
NSBO的分析师田苗(音)表示,在河北省中,煤炭脱硫脱硝以及除尘做的不彻底,是最主要的污染源,安装的环保设备实际运营不理想。
田苗说,机动车油品质量是否达到国六标准,也很难有权威监测,她个人认为这也是影响了雾霾的原因之一。三大油企利润下降,因此油品改造动力不足。
报道称,绿色和平气候与能源项目主任董连赛说,这个趋势说明,短期调整不能解决中国的雾霾问题。
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为了减少雾霾,降低机动车尾气排放,北京市今天开始对本市及外埠的国I国Ⅱ标准轻型汽油车实施五环路(不含)以内道路工作日禁行。听到这个消息的你进入委屈模式?不愿意被限行?在既期盼蓝天又想每天开车出行中徘徊不决?你说你感到万分沮丧,甚至开始怀疑人(xian)生(xing)?其实,国外早有限行的成功先
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