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如何用科学之手 拧紧PM2.5的“龙头”

2016-01-25 15:01来源:解放日报作者:彭德倩关键词:PM2.5VOCs脱硝催化剂收藏点赞

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难题摆在科学家面前。工业上,挥发性有机物排放涉及的行业众多,污染物种类繁多,组成复杂,其种类有烃类、酮类、酯类、醇类、酚类、醛类、胺类、氰类等。所以治理技术体系复杂,涉及10多种技术及组合技术。

业内人士认为,总体来说,挥发性有机物治理有两类基本技术,一类是回收技术,治理的基本思路是对排放物进行吸收、过滤、分离,然后进行提纯等处理,再资源化循环利用,如吸附回收技术、吸收技术和膜技术等。另一类是销毁技术,处理的基本思路是通过燃烧等化学反应,把排放的挥发性有机物分解化合转化为其他无毒无害的物质,如燃烧技术、生物技术和等离子体技术等。目前,这两类技术都得到研究和应用。

令人欣喜的是,近年来,吸附工艺得到不断完善。中国环保产业协会废气净化委员会副主任委员、解放军防化研究院研究员栾志强介绍,已发展了氮气保护再生新工艺,避免使用水蒸气,降低了回收溶剂的提纯费用,并提高了设备安全性,这在包装印刷行业的应用最为广泛。

在实际生产过程中,挥发性有机物成分极其复杂,不同类型的化合物性质各异,大多数行业又以混合物的形式排放,因此采用单一的治理技术往往难以达到治理效果,在经济上也不划算,通常情况下需要采用多种治理技术的组合,才能达到很好的治理效果。

据介绍,目前治理组合技术有吸附浓缩+催化燃烧技术、吸附浓缩+高温焚烧技术、吸附浓缩+吸收技术、低温等离子体+吸收技术、低温等离子体+催化技术等。采用“组合拳”,打倒这个排污产污“第一名”。

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全球治污各出奇招

英国

上世纪80年代,政府决定尝试在街道使用一种钙基黏合剂治理空气污染。这种黏合剂类似胶水,可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区,目前监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。

德国

如果空气出现严重污染,德国会对某类车辆实施禁行,或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶。目前,德国正大力鼓励机动车安装尾气清洁装置,安装过滤器的车主可获得国家补贴。

德国一些城市采取了“环保贴”措施,即根据汽车的可吸入颗粒物排放情况,在车玻璃贴上不同颜色的“环保贴”,同时把城区分成4个不同区域,竖起标牌标明贴有何种颜色“环保贴”的车辆可以通行,违规者将被罚款40欧元。

法国

法国公共卫生高级委员会在2012年4月公布的空气颗粒物污染报告中列出了一系列保护公众健康的建议,尤其是针对肺病和心脏病患者、幼龄儿童与老年人等敏感人群。

日本

城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京规定,新建大楼必须有绿地,必须搞楼顶绿化。

2003年,东京立法要求汽车加装过滤器,并禁止柴油发动机汽车驶入该市。东京所有出租车使用的都是天然气。

意大利

米兰市对污染最严重的汽车征税,工作日7时至19时,污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动,只有电动汽车等环保车才能上街行驶。

原标题:如何用科学之手,拧紧PM2.5的“龙头”
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