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3.2建构筑物一体化设计

将传统的按单一处理功能构筑物独立分开、按系列分区的平面布置形式，改为将多个单一构筑物按照一定的处理功能有机结合在一起的布置形式，形成一个大的处理单元组合，单元内部通过渠道、洞口或者短管直接连接，使构筑物之间的距离缩短，达到节省用地的目的。比如砂滤池单元和生物滤池单元，可以将滤池主体与微絮凝池、提升泵房、反洗清水池、反冲洗泵房、反洗废水池组合布置，可大幅度降低占地。将MBR膜池和设备间与生物池合建，也可以节约占地。

将火灾危险等级低、服务对象一致、防护等级相近的生产建筑物组合布置，减少因独立布置和防火间距要求引起的占地面积增加。

二沉池在厂区占地面积较大，本次调研的二沉池多采用辐流式沉淀池，而圆形池体不利于构筑物的集中布置，因此可考虑采用矩形沉淀池并与生物池合建，节约占地。

3.3建综合管廊

厂区设置池间连接管、超越管、污水、污泥、雨水、上水、再生水、空气管、加药管、热力、电力、通讯等十余种管线，敷设于道路和绿地下，采用管道直埋的方式有时需要较大的空间，可能导致建构筑物间距增加。在技术经济允许的情况下，在管线密集的区域可建综合管廊，将多种管线敷设于管廊内，压缩建构筑物的间距，节省厂区占地。

3.4减小道路宽度

本次调研的8座再生水厂，多数情况道路设置为主干道宽7m，次干道宽5m，支路宽4m。我国目前在役消防车的宽度在3.5m左右，支路宽度已可以满足消防车道的需求，可见水厂道路宽度的减小具有较大的节地空间。以本次调研的某座大型再生水厂的预处理区为例，占地面积23411㎡，道路占地面积4320㎡，占总占地面积的18.5%，其中7m道路长324.6m，5m道路长314.3m，3.5m道路长112.8m，1m人行步道长度81.5m，其中7m道路面积在道路总面积中所占过半，如果将7m道路宽度缩减为5m，即可减少占地约650㎡，道路面积减小15%。在用地紧张的情况下，应尽量减少5m以上道路的设置，在设置环形道路的情况下，可以通过交通组织来避免双向行驶，从而减小道路宽度。

建构筑物一体化设计在一定程度上也可以减少道路的设置，有利于厂区占地面积的减小。

3.5合理绿化

火灾危险性等级较高的生产厂房与其它建筑物之间有较大的防火间距要求，可充分利用这些空间进行绿化，但需要注意不应有高大乔木。

为改善厂区环境，近些年新建的处理厂多将水处理构筑物设计为密闭结构方便除臭，这种设计为池顶的绿化创造了条件。充分利用厂区建、构筑物的屋顶或池顶进行绿化，可明显改善厂区环境，但这种绿化按目前的绿地计算要求是不能统计在内的，如果能够得到相关管理部门的认可，厂区占地有望明显减小。

综上，应综合考虑污水处理工艺、建筑物防火间距、道路和绿化等多方面因素，因地制宜，合理进行平面布置，节约厂区占地。

原标题：北京城区8座再生水厂的平面布局与节地策略，你知道吗？

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