危化物流业公众责任险：出事了别怕没人买单-北极星固废网

投稿

我要投稿

危化品物流企业，一旦出了事故，除了车辆、货物等直接损失外，其可能造成的污染与二次伤害，往往伴随着天价损失，使企业无力赔付，陷入破产，同时可能连带政府产生巨额赔付。以春节前刚公布事故调查报告的天津港“8˙12”事故为例，其直接经济损失高达68.66亿元，间接造成的人员伤害、财产损失以及第三方损害更是难以估量。天价损失谁来赔付?难道只能由全体纳税人买单?

“今后危化品物流公众责任险可以有效解决这一问题。”2月19日，中国物流与采购联合会危化品物流分会(以下简称危化分会)秘书长刘宇航这样告诉中国化工报记者，“像‘8˙12’这种重大事故，企业根本无力赔偿，如果上了公众责任险，保险公司将承担相应的理赔责任，企业出事、全民买单的现象也将大大减少。”

据了解，在危化物流行业，以往只有针对货物、车辆、人员的财产险和人身安全险，而没有针对行业可能存在的公众风险的保险方案。为此，危化分会在广泛调研基础上，联合保险公司于年初在国内首次推出了危化品物流公众责任险。

“公众责任险的推出是一项重大突破，填补了危化品物流行业的保险内容和险种的空白，也有利于保障企业的正常运营。”刘宇航接受采访时表示。

据介绍，这种公众险将实现“规模效应，降低费率，统一服务，统一理赔”，将以人保为主承保单位，联合太平、阳光、平安等保险公司共同承保公众责任险。投保企业发生事故后，保险公司可直接介入责任事故的事后救助和善后处理，受害人可以迅速获得赔偿。特别是在一些重大责任事故发生后，在危化品物流企业无力赔偿的情况下，公众责任保险的理赔，可使赔偿有所保障，使人民群众的损失得以补偿，利益得到保护。

“举个简单的例子，比如某危化品车辆在运输过程中发生爆炸事故，对高速公路道路造成损失，经判决由车辆方赔偿100万元。如果物流企业投保了危化品物流公众责任险，那么车辆方通过保险公司分别由车辆第三者保险赔偿50万元,另外超出部分则由公众责任保险赔偿50万元。”刘宇航表示。

此外，该公众责任险的推出还有利于减轻政府的负担和压力。据统计，国外公众责任险的份额占到财险市场的30%以上，而在我国却只有3%左右，凸显出我国在公众责任险方面的严重缺失。而对于危化品物流企业来说，无论是装卸、运输还是停放，这些环节都存在公众责任事故风险。在我国，对危化品突发事件的应急处理措施基本上是以政府为主导的，市场发挥的作用很小。危化品物流企业投保公众责任保险后，可以有效减轻政府财政负担和压力。

刘宇航介绍说，凡是化工物流企业均可通过危化分会购买公众责任险。该保险不是强制险而是自愿购买，对危化品物流行业拟采用全国统一、行业性集中的实施方式，同时对保险费进行规范化管理。拟先将南京、上海、宁波作为试点区域，组织危化品物流企业开展新险种的投保工作，保险公司可为有意向的企业根据具体情况量身定制适合的投保方案。

据悉，此险种一经推出便受到业内企业的关注。某企业负责人告诉记者，这种保险相当于给企业吃了颗“定心丸”，将不可控风险的一部分变成可控风险，可以在事故发生后将损失降到最低，既保障了公众、企业及员工的利益，更保证了企业及整个行业的可持续发展。

投稿与新闻线索：电话：0335-3030550，邮箱：huanbaowang#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

危化品查看更多>刘宇航查看更多>天津查看更多>

朗盛抗燃液压油助力电力行业安全生产
“双碳”目标下，电力投资屡创新高，新能源装机飞速增长。与此同时，火电迎来了关键转型期，正向着大容量、低排放、深度调峰的方向发展，对电力设备的参数、性能也提出了更高要求。在此背景下，作为液压系统传递能量、润滑部件及冷却系统的核心介质，液压油的选择也更加受到重视。日前，德国特殊化学品
朗盛抗燃液压液液压油2024-11-11

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

危化物流业公众责任险：出事了别怕没人买单

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~