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怡球资源调研纪要:海外收购打通行业上游 完善资质进军汽车拆解

2016-02-26 10:16来源:溯本追袁聊环保作者:袁理关键词:废旧铝品汽车拆解怡球资源收藏点赞

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4、问:公司从国外采购的原料运到国内差不多2个月的时间,这个时间的铝价变动风险如何控制?

公司从国外采购的原材料中,1吨原料中大约有0.1吨是没有价值的非金属,金属中金属里边角料20%左右。公司针对铝有做套期保值,对边角料有计提跌价准备。收购METALICO之后,公司在当地采购的铝可以在当地直接分选,较快的运输时间可较少价格波动风险。

5、问:公司收购METALICO之后,可以节约吨铝成本200-250美金,该节省是如何做到的?

公司买的原材料已经是上游处理过的,品位较高,一吨可以赚40美元。原材料的收购价格和品位相关,收购METALICO后公司可以获取METALICO汽车拆解后的铝原料,也可以利用METALICO的平台在美国市场上购买到50-60%品位的原材料,节省大量成本。200-250美元/吨只是原料的节省(公司目前80%原材料来自海外,未来假设所有的原材料都来自METALICO)。

METALICO现在产能利用率40%。预计2017年开始逐步提升产能,节省250美元/吨是满产的规划。预计今年成功把METALICO纳入怡球,明年开始提供设备支持,启动三条浮选设备,2018年原材料自给率基本上可以达到50-60%。虽然怡球现在还不能把上下游整合的效益体现出来,但是原料的成本下降优势已经可以实现。因为过去公司距离太远不了解真实行情,出价太高容易亏损太低买不到,收购METALICO后优势明显。

6、问:收购之后的下一步的规划?

公司会考虑继续扩张,在美国东北部METALICO周边的具有区位优势的公司未来会考虑继续收购,便于整合。

原标题:怡球资源调研纪要:海外收购打通行业上游 完善资质进军汽车拆解
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