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此外，有人喜欢往加湿器中添加杀菌剂、精油等物料，认为这样能加强杀菌防流感的作用。对此，专家说，这些添加剂一般颗粒比较大，如果长时间使用并吸入体内后，容易加重呼吸系统负担，从而引起不适。另外，添加剂的气化过程会进一步加重白雾的生成，而且杀菌剂有较强的刺激性，会进一步损伤气道黏膜，所以不建议添加香薰、醋等物。

一句话，加湿器怎么用都没问题，但要定期消毒、清洗，保证机器上没有病原菌。

谣言四：新能源汽车污染更严重

新能源汽车头顶着环保光环，在政策的扶持下，迅速在传统汽车市场攻营拔寨。近两年，我国新能源汽车呈现爆发式增长，据中国汽车工业协会的数据，截止2015年我国累计生产和销售能源汽车34万辆和33万辆，分别同比增长3.3倍和3.4倍，一跃成为新能源汽车产销第一大国。

然而，关于新能源汽车是否环保的争论却一直从未停息。不少专家言辞凿凿的指出新能源汽车尤其纯电动汽车并不环保，全生命周期碳排放甚至高于传统燃油车，推广新能源汽车没有意义。恰逢国内新能源汽车行业骗补丑闻被揭发，一时间新能源汽车从天之骄子到过街老鼠。那么，新能源汽车的环保性究竟如何?如果新能源汽车不环保，推广发展的意义又何在?

环保部机动车污染防治中心副主任丁焰认为，以目前的发电方式和生产方式，如果做全周期评价的话，电动汽车是否绝对环保确实存在较大争议：“单纯的从环境的角度讲，新能源汽车整个生命周期里面确实不一定是很环保的。”

众所周知，电动汽车电动汽车清洁、高效和低噪音而得推广，但总有人声称电动只是换个方式的污染，有人说，电动汽车用的是电，而在燃煤发电的过程中就会有污染。这样的说法很显然偷换了概念，11月18日，国际环保组织绿色和平与华北电力大学经济与管理学院联合发布《中国煤电产能过剩及投资泡沫研究》。报告指出，以煤电为主的火电项目增长，将在“十三五”期间造成超过2亿千瓦的装机过剩，车辆大多都是白天行驶晚上休息，电动汽车完全可以利用中国的峰谷电差，晚上充电。

即便电动汽车不在晚上充电，燃煤发电工业生产的废料都是进行集中回收处理的，但是燃油车的尾气排放直接排放于大气中，无法进行任何有效的控制和回收，谁的污染更高显而易见。另外，随着电力结构的不断优化，我国火电的比例将逐步减低，核电、风电、水电、太阳能发电的比例越来越高，清洁能源占的比例会越来越高，电动汽车资源网小编相信，在未来，清洁能源发电才是电的主要来源。

谣言五：神奇的环保酵素保护地球

什么是“环保酵素”?对于大多数人来说，这是个陌生词汇。可是在环保潮人眼里，它可是一种神奇的液体。就像明星们街拍时挎的爱马仕、普拉达一样，环保酵素是环保界的最佳单品。

台州学院环境工程系朱华跃老师认为，“酵素其实是一种酶，作为洗涤催化剂使用，是有效果的。”朱华跃说，“需要注意的是，厨余垃圾有很多种，制作酵素必须用未加工的蔬菜、水果残渣，一旦混杂了油、盐、脂肪等杂质，做出来的酵素就不纯了，清洁功能也会大大降低。”

而酵素能够净化河流的说法，朱华跃认为有待考证。“纯的酵素是有净化水的效果，但家庭制作的酵素如果成分不纯，反而会影响河流生态;比如生化需氧量和化学需氧量，是衡量河流水质的两个重要指标，酵素的倾倒可能会引起这两个指标波动。”

业内人士表示，酵素的“环保”，更多是被商家和环保人士炒起来的概念。“作为洗涤剂、肥料使用的确有益，是否真能净化水和空气，改善生存环境，目前国内还没有科学、权威的说法。”

“如果真要利用到河流治理，需要使用大量酵素进一步实验。此外，每条河流存在的污染和问题各不相同，也不能一概而论。”她提醒广大酵素爱好者，现阶段，最好将酵素停留在居家使用上，不要私自往河流里倾倒。

原标题：【谣言粉碎机】那些年，困扰我们的环保谣言

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