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3.4辅机及热力系统部分:
由于锅炉侧主再热汽温的提高,各系统管道压力、温度、流量发生改变。因此需要对四大管道、抽汽管道和阀门进行材质、压力和流量校核,不满足要求的进行更换,需要高低加、除氧器等压力容器制造厂家进行容器内部核算。安阳电厂2号机组改造辅机对再热蒸汽管道进行更换,材料由12Cr1MoV更换SA-335P91;对汽机侧、锅炉侧主再热蒸汽系统阀门进行更换,汽机侧包括主再热管道疏水、高低旁疏水、本体疏水管道及阀门,锅炉侧包括对过热器出口和再热器出口的安全阀、水压实验堵阀、对空排气阀;过热器出口的放空气阀、疏水阀、反冲洗阀、压力讯号阀等进行更换;高、低压旁路调节阀阀芯材质为12Cr1MoV,材质不满足改造后阀前565℃要求,更换高、低压旁路调节阀,材质为P91。
为了进一步进行节能挖潜,提高机组低负荷下的经济性,本次改造增设0号高压加热器。配套增加O段抽汽管道、给水管道及高加疏水管道及排水管道、阀门,配套需要对1号高加增加外壳改造增加疏水接口。低负荷段降低热耗率约23kJ/kWh。
四、改造后效果
4.1安全性
通过改造,达到了在保证锅炉钢结构、各承压部件、水动力循环安全可靠的基础上,实现主、再热蒸汽出口压力不变,主、再热蒸汽出口温度达到570℃/570℃的目的,且提升参数改造后不影响锅炉效率、不影响尾部环保设备长期安全可靠运行。锅炉受热面改造工作,水压试验一次通过,再热系统工作压力5分钟下降0.1Mpa,过热系统工作压力5分钟压力下降0.01Mpa,2015年1月23日2号机组点火,24日机组并网,2月5日锅炉达到满负荷出力,在各级受热面没有超温的情况下,过热蒸汽、再热蒸汽温度达到570℃。
汽轮机通流采用现代设计技术,更换通流部分高中、低压转子,高、中、低压内缸,高中压外缸,喷嘴组、各级动叶和静叶、汽封等;新型叶型的刚性将大大优于原设计叶片,隔板的刚性也增强;同时,末级和次末级动叶将采用先进的更为安全可靠的连接结构,保证叶片的振动与强度安全性,改造后机组的安全性大为提高。汽轮机解决了此前机组振动及瓦温高问题,各瓦振动达到了优秀值。发电机、主变压器随机组启动后,各部位温度、噪声、振动等参数均正常,运行情况良好。
4.2技术经济性
改造后机组的效率、热耗率得到最大程度的改善,高、中、低压缸效率分别达到85.1%、93%和89.1%;机组热耗率达到7801kJ/kW•h考核值;机组锅炉效达到92.54%设计值,折合供电煤耗率约301.4g/kW•h。改造后机组热耗率下降约341kJ/kW•h,发电煤耗率下降约12.7g/kW•h,折合供电煤耗率下降13.2g/kW•h。
4.3环保效益
改造后大气污染物排放大幅降低,环保效益显著,改造后按机组热耗率下降341kJ/kw˙h,机组年利用小时数4000小时,年发电量12.8亿度计算,机组年节约标准煤约1.69万吨,每年减少CO2排放4.44万吨,减少SO2排放0.066万吨,减少NOx排放168吨。
五、结束语
安阳发电厂2号机组实施的高效亚临界升能参数节能改造提高了机组经济性和安全性,实现节能降耗并增加出力,在提高初参数的同时采用先进的热力气动技术对汽轮机通流部分进行改造,提高通流效率、减小或消除汽轮机本体的内漏,使改造后机组的热耗率得到改善,实现节能降耗。采用先进的动强度和结构设计技术消除目前机组高、中压缸、低压缸及其它方面存在的安全隐患,提高机组运行安全性和可靠性。
目前我国在役的300MW亚临界等级机组已超过450多台,按照该等级汽机组的设计热耗、炉效及厂用电率水平计算,纯凝工况下设计供电煤耗是无法满足国家《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020)》中提出的目标要求,因此探索300MW亚临界等级机组升参数改造的可行性意义重大,安阳发电厂2号机组升参数改造项目属国内首创,项目的实施对进一步降低该等级纯凝汽机组和采暖抽汽机组非供热工况下机组供电煤耗具有示范效果,将是实现煤电节能减排升级与改造行动计划目标的重要技术改造措施。
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