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热网供热首站采用两套机组合建一座的方案,热网加热器加热系统和疏水系统均采用单元制。站内设置6台热网加热器(其中包括两台低压热网加热器)和6台热网疏水泵(其中两台为变频电机配6kv变频器)、3台热网循环水泵,热网循环水泵其中两台采用2.6MW背压式汽轮机拖动,一台定速电动循环水泵,正常工况下二台汽动泵运行,电动泵备用。根据热负荷的变化可调整水泵和加热器的运行台数,还可通过调整抽汽参数来实现循环水温度的调整。
热网加热器疏水系统采用单元制,其疏水经过疏水泵分别输送到#9、#10机组的#5低加凝结水出口处再进入除氧器内,并在进出口母管上设一再循环管,以满足启动的要求。全站每单元设置3台疏水泵,每单元疏水泵2运1备。为了节约能源每单元设一台变频电机和6kv变频器。
热网循环水采用闭式循环系统,循环水泵的扬程主要用于克服循环水的沿程阻力。全站共设置3台热网循环水泵(其中两台热网循环泵配置了2.6MW背压式汽轮机,一台电动泵),2运1备。热网启动注水从热网补水泵进入热网加热器及所有热网循环水管道。
由于#9、#10机组供热与原#1、#2机组供热管网实现联网运行,并考虑不同事故工况下的切换手段,当发电厂内一台锅炉或汽轮机检修或事故停运时,其余三套机组按最大抽汽工况运行,可以满足《城镇供热管网设计规范》“各种事故工况下的最低供热量保证率应为65%的规定”。
热网供热首站有关管道为加热蒸汽管(DN1000)、热网供水管道(DN1000)和热网回水管道(DN1000)以及疏水管道、补给水管道等。由于管径较大、电厂地下管网比较复杂,本期管道大部分采用架空敷设方式,在计量站前后采用地埋敷设。
根据电动和汽动热网循环水泵的结构特点,本研究针对两个供热首站的内部情况进行了布置,其技术经济比较见表4-10:
注:运行费按功率差额计算。
从上表中可看出:两个供热首站方案均可满足不同的驱动方式的设备布置要求;
由于小汽轮机检修起吊高度要求应≥5m,而方案一的管道层标高为6.00m,不能满足装设起吊用的电动葫芦要求。为此,管道层、热网加热器层和屋顶层标高均需提高3m,从而造成与#9、#10机管道层和运行层标高不一致,对运行维护造成不便;
据设备供应商初步报价,在相同条件下,汽动方案比电动方案要多投资约43.7万元,每个采暖期少供热量6×104GJ约186万元,但每个采暖期可节约电费和散热损失等费用约420万元。两相比较,汽动方案每个采暖仍可节约234万的运行费。
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