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节省运输成本减少环境二次污染
“这个垃圾压缩机在垃圾倒进去后就自动开始压缩,所以垃圾不仅装得多,水排得还很干净。以前的老式箱最多装7车垃圾,这个箱最多可以装12车。按照一般标准,一辆垃圾车装21桶垃圾,每桶垃圾为240升。”垃圾运输车师傅说,以前我们需要跑4趟垃圾填埋场,现在就只需要跑3趟。
③预压式移动站可降低生活垃圾含水率达20%以上。
“预压式移动垃圾压缩机与老式的直压式移动垃圾压缩箱相比,一年能节省约7万元。”深圳市支氏环保科技有限公司总经理王峰说。
据了解,老式的直压式移动垃圾压缩箱在运作过程中,经常无法将垃圾污水排出,造成垃圾在转运过程中出现跑冒滴漏等二次污染现象,含水率较大,垃圾焚烧难度增大,垃圾填埋处理难度也会增大。含水率高的话也会对地下水资源造成一定的污染,而预压式移动垃圾压缩机很好地解决了这些问题。
此外,该设备电气系统采用PLC控制,可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比、故障报警等。
据介绍,目前,这种技术已经获得了国家专利,属国内外首创。
全市多区开展垃圾减水试点
据统计,深圳市共有895座垃圾转运站,除罗湖区最早探索垃圾减水试点工作外,目前,南山、龙岗、宝安、龙华新区和光明新区也都开始在中转站开展垃圾减水试点工作,不少垃圾中转站都采用预压式移动垃圾箱。通过二次压缩的方式,大大减少垃圾含水量,也降低了对周边居民日常生活的影响程度。
市城管局环卫处相关负责人介绍,市区内的垃圾中转站有相当一部分建于上世纪八九十年代前,囿于当时的条件,有不少是建在居民区中,与普通民居毗邻而居。中转站作业时产生的污水、灰尘,发出的噪音和垃圾散发的臭味对周边居民的日常生活造成了困扰。由于中转站是环卫部门清理外运垃圾的必要设施,每座中转站接纳居民生活垃圾的覆盖范围达到数平方公里,将它们逐一从居民区迁移出去,客观上也难以做到。
近年来,市城管局环卫处也在为中转站如何与市民“和谐共处”花了不少心思。除了采取美化中转站的外观和周边环境,规范工人的作业行为,升级中转设备等措施外,近年来在市区的中转站逐步装配高压喷雾除臭系统。所使用的除臭剂成分为天然植物,既对人体和环境无毒无害,又起到防尘除臭的作用。此外,改造后的垃圾中转站也必须符合《生活垃圾转运技术规范》相关要求。
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