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节省运输成本减少环境二次污染

“这个垃圾压缩机在垃圾倒进去后就自动开始压缩，所以垃圾不仅装得多，水排得还很干净。以前的老式箱最多装7车垃圾，这个箱最多可以装12车。按照一般标准，一辆垃圾车装21桶垃圾，每桶垃圾为240升。”垃圾运输车师傅说，以前我们需要跑4趟垃圾填埋场，现在就只需要跑3趟。

③预压式移动站可降低生活垃圾含水率达20%以上。

“预压式移动垃圾压缩机与老式的直压式移动垃圾压缩箱相比，一年能节省约7万元。”深圳市支氏环保科技有限公司总经理王峰说。

据了解，老式的直压式移动垃圾压缩箱在运作过程中，经常无法将垃圾污水排出，造成垃圾在转运过程中出现跑冒滴漏等二次污染现象，含水率较大，垃圾焚烧难度增大，垃圾填埋处理难度也会增大。含水率高的话也会对地下水资源造成一定的污染，而预压式移动垃圾压缩机很好地解决了这些问题。

此外，该设备电气系统采用PLC控制，可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比、故障报警等。

据介绍，目前，这种技术已经获得了国家专利，属国内外首创。

全市多区开展垃圾减水试点

据统计，深圳市共有895座垃圾转运站，除罗湖区最早探索垃圾减水试点工作外，目前，南山、龙岗、宝安、龙华新区和光明新区也都开始在中转站开展垃圾减水试点工作，不少垃圾中转站都采用预压式移动垃圾箱。通过二次压缩的方式，大大减少垃圾含水量，也降低了对周边居民日常生活的影响程度。

市城管局环卫处相关负责人介绍，市区内的垃圾中转站有相当一部分建于上世纪八九十年代前，囿于当时的条件，有不少是建在居民区中，与普通民居毗邻而居。中转站作业时产生的污水、灰尘，发出的噪音和垃圾散发的臭味对周边居民的日常生活造成了困扰。由于中转站是环卫部门清理外运垃圾的必要设施，每座中转站接纳居民生活垃圾的覆盖范围达到数平方公里，将它们逐一从居民区迁移出去，客观上也难以做到。

近年来，市城管局环卫处也在为中转站如何与市民“和谐共处”花了不少心思。除了采取美化中转站的外观和周边环境，规范工人的作业行为，升级中转设备等措施外，近年来在市区的中转站逐步装配高压喷雾除臭系统。所使用的除臭剂成分为天然植物，既对人体和环境无毒无害，又起到防尘除臭的作用。此外，改造后的垃圾中转站也必须符合《生活垃圾转运技术规范》相关要求。

原标题：科技创新引领垃圾减水工作探访国内最先进的预压式垃圾处理技术

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