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2)带自动加揭盖功能的上料小车。
热烧结矿的温度为550-750℃，如果采用普通的高炉上料小车结构将热烧结矿从缓冲料仓运送到竖式逆流换热装置内进行冷却，则会造成大量的热量散失到大气中，从而使余热回收效果恶化。为此，在传统上料小车结构的基础上，增加保温措施，设计了一套小车保温盖及配套的自动加揭盖机构，以减少热损失，具体结构如图4所示。
图4上料小车示意上料小车在底部加料段下降时，小车上部的保温盖自动打开，便于加料，加料完成后，小车沿着轨道上升，在上升的过程中，小车上部的保温盖自动闭合。当到达轨道顶部后，小车上部的保温盖自动打开倾倒原料。倾倒原料后，小车在自身重力的作用下，沿轨道向下运动，保温盖自动恢复到闭合位置。
3.2主要设备主要设备如表1所示。
3.3设备特点及优势
1)带自动加揭盖功能的上料小车结构简单巧妙，制造、安装便利，可以使物料在运输过程中减少热量损失，达到保温效果，同时也减少了物料在运输过程中的粉尘污染，保温降尘一举两得，可广泛用于各行业物料上料系统。
2)顶部入料仓及多管下料装置，其特征在于顶部入料仓分两部分组成，上半部分是储料仓，下半部分是按圆周均匀分布的多个下料管道;上半部分储料仓起缓冲储存作用，下半部分多点供料可使竖式逆流换热装置本体内物料均匀分布。
3)上部分料器装置，安装于竖式逆流换热装置本体中上部，减缓中间下料速度，促使同一平面物料下料均匀。
4)冷却风再分布装置，安装于竖式逆流换热装置本体中下部(沿内壁环形风道);使边缘气流强行向炉体中间部位引导，减缓边缘效应。
5)中心布风器、十字梁及环形布风管装置，冷却空气由环形布风管吹入中心布风器;再由中心布风器吹入竖式逆流换热装置本体;冷却空气对烧结矿进行冷却。6)出料装置，竖式逆流换热装置本体设有多个出料口，其中中心位置设置一个下料口，其余下料口沿圆周均匀分布在炉体边部。每个下料口均设有独立的振动给料机，可以独立控制每个下料口的下料速度，有助于调节物料，使之均匀下料。7)下部接料仓装置，下部接料仓接受多个下料点及中间料流的下料，将料均匀送到出料皮带。
4结束语
生产1t烧结矿所携带的余热资源约为0.94-1.02GJ，烧结矿显热约占烧结过程余热资源总量70%，即0.658-0.714GJ，若烧结矿显热全部回收发电，吨矿发电量为54.8-59.5kWh。由于目前烧结矿余热利用技术的限制，实际行业平均吨烧结矿发电量为8-18kWh，烧结余热平均发电效率为24%。如果采用本课题所研究的竖式逆流烧结余热回收装置进行余热回收，根据烧结机的不同情况，吨烧结矿发电量不低于25-35kWh。
目前，我国拥有1200台以上的烧结机，2015年我国烧结矿产量约8.99亿吨。若采用本课题所研究的竖式逆流烧结余热回收装置进行余热回收，与传统技术相比每吨烧结矿多发电17kWh，按每度电0.6元计算，每吨烧结矿余热回收新增效益10.2元/吨，全年新增发电收入约为92亿元。如果考虑到目前国内仍然存在着占烧结总面积34%以上的90m2以下的中小型烧结机，未能采用高效回收烧结矿余热，因此该竖式逆流烧结余热回收装置的市场推广效益将更加显著。
竖式逆流余热回收装置是一种基本没有化学反应的高效逆流余热回收装置，根据烧结矿物料的特点设计，解决了固体物料的实际高效换热问题，也可应用到块状钢渣余热回收、红热铁合金铸块、渣量很大的镍铁冶炼渣等领域的高效余热回收，有较强的通用性，因此竖式逆流烧结余热回收装置潜在的推广技术领域和市场会更大。
综上所述，竖式逆流烧结余热回收工艺和装置具有广阔的市场推广前景，经济效益非常显著。在目前钢铁行业进入产能严重过剩、利润降低、节能减排压力增大的新常态下，这项技术的研发成功对钢铁企业降低生产成本，走出困境具有重要的意义。
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