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《印度斯坦时报》近日报道,印度因环境污染造成的死亡人数超过中国。对此,印度绿色和平组织负责人达利亚16日告诉《环球时报》记者,数据显示中国处理大气污染的强力举措使污染程度出现下降,但由于化石燃料消费日益增长,中国大气污染还会持续。回顾2005年至2015年这些年,中国大气污染严重程度增加了20%,2011年时最为糟糕。但这之后,中国加强了治理,而印度污染指数则开始快速上升。他认为,印度目前还缺少持续降低大气污染的举措。2011年后,中国开始在城市限行、控制燃煤电厂、关闭建筑工地和工厂等。印度也学习中国采取这些措施,但不是很连贯,缺乏统一政策。
印度《窒息》一书作者艾依尔专门研究印度的大气污染,他近日在接受印度《商业旗帜》采访时说:“印度能从北京提高空气质量中学到什么?能否详细列出北京做到的,我们哪些不能做到?尤其是工业。中国成立地区协调机制,在电厂安装高科技除污设备,在大城市严格限制购车和车辆行驶,在全国900座城市建立了1500个环境监测站。”艾依尔认为,为帮助印度降低污染,应向北京学习,看还有哪些系统性问题能立即执行。要为国家空气质量标准设定底线,地区性的计划要覆盖所有地区,征召更多人员。印度污染控制委员会有550名员工,新德里污染控制委员会不足200人,而中国山东省烟台一个城市就超过4000人。
俄新社还报道说,世界卫生组织(WHO)发布的研究报告指出,空气中有害物质含量不符合WHO标准的不只是中国和印度,还有许多欧洲国家及俄罗斯的欧洲部分地区。
据英国《卫报》15日报道说,当上周浓重雾霾笼罩伦敦时,专家警告那些健康状况欠佳者要“少呼吸点”,避免高强度锻炼,且雾霾严重时就“禁车”。文章还介绍了其他欧洲城市的做法,如12月上旬巴黎遭遇“10年来最严重空气污染”,取消公共交通收费并单双号限行。巴黎市长宣布计划到2025年禁止所有柴油汽车上路。德国柏林为公交车和垃圾车安装污染过滤器,严管重型车辆,严禁老旧柴油车驶入相关区域,做到“最危险的微小颗粒浓度在短短3年内就减少70%”。在欧洲污染最严重的国家之一波兰,污染最严重的历史名城克拉科夫决定2019年9月开始禁止家庭燃煤取暖。
美国同样采取措施防止大气污染。纽约可持续发展办公室主任马克˙钱伯斯近日表示:“空气质量是必须通过系统化措施才能解决的问题。”研究显示,纽约1%使用燃油的建筑产生的“烟雾”已超过当地所有交通工具的排放量,纽约正计划逐步禁止使用此类污染严重的燃料,并帮助房主改用其他燃料。加州清洁空气协会负责人乔伊˙里奥回顾洛杉矶上世纪六七十年代污染最严重的日子时说:“你甚至不能出去,根本喘不过气来。”他认为,洛杉矶空气质量的改善归功于美国实行的最严格的空气质量规定。
在罗列欧美国家治理雾霾的经验后,《卫报》说,即便是中国也已开始直面污染危机,推出许多包括限制车辆在内的治污措施,最为重要的是大力发展太阳能和风能等清洁能源,中国成为世界上对可再生能源投资最多的国家,甚至开始取消新建燃煤电厂的计划。
王元丰告诉《环球时报》记者,民众对于政府治理雾霾应有信心,伦敦、洛杉矶治理雾霾用了30年左右的时间,中国空气污染的治理可以做到比西方快。
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3月24日,河南发布《钼工业污染物排放标准(征求意见稿)》。本文件规定了河南省钼工业企业大气污染物和水污染物排放控制要求、监测监控要求,以及实施与监督等相关要求。本文件适用于现有钼工业企业或生产设施的大气污染物和水污染物排放管理,以及钼工业建设项目的环境影响评价、环境保护设施设计、
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近日,重庆市生态环境局“治气”攻坚督导帮扶组发现部分企业、施工工地等未严格落实环保主体责任,存在废气处理设施损坏、未有效收集、排放超标和施工作业未严格落实控尘措施等问题。现将问题较为突出的29个大气污染源名单曝光如下,请有关责任单位依法依规依标,按期整改到位。
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