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自行车涂装废气治理技术的对比

2017-02-10 13:11来源:自动化博览作者:杜万义 张晓燕关键词:废气治理VOCs排放VOCs治理收藏点赞

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3.2.4UV催化氧化

当废气经过UV净化设备时,一定波长的紫外光进行光催化反应,产生大量的强氧化基和臭氧,与VOCs反应生成H2O和CO2,达到净化空气的效果。UV催化氧化处理技术典型案例如图4所示。

该技术净化效率85%,与等离子相比,因灯管的局限性,无法做到等离子体的高密度,从现用处理设备看处理能量稍欠缺。投资成本和运行费用较低,安全可靠性与等离子相近。

3.2.5治理方法对比

对于以上三种办法,从投资、占地、操作性、安全性等方面进行比较,如表1所示:

UV催化氧化处理法因其净化效率较低,以现行天津市地方标准,达标困难,所以不再予以讨论。

从工艺可行性上,吸附脱附+燃烧和低温等离子+催化氧化两种净化方法90%以上的VOCs去除效率处理自行车行业大风量低浓度的VOCs,可以做到达标排放,满足公司废气严格治理要求。

从二次污染上,吸附脱附+燃烧的吸附材料如活性炭一般2~3年更换一次,更换下的活性炭属废弃物,按照规范应交由当地有资质的单位进行处理;低温等离子+催化氧化净化不会产生二次污染。

从运行能耗上,低温等离子+催化氧化净化装置结构合理,阻力小,占地少,稳定性好,耗能低,每处理10000m3/h风量耗能为1.5kW~3kW;吸附脱附+燃烧工艺较复杂,每处理10000m3/h风量耗能是低温等离子+催化氧化净化的至少2倍以上,且除了电能消耗,还有每天开车前期VOCs浓度不能自燃时的天然气的消耗,其耗能较低温等离子要高出许多。

从可操作性上,公司采用单班运转的工作制度,要求废气污染治理设施可以长时间连续正常运转,又要面对频繁停开机,低温等离子催化氧化净化设备系统采用一键式启动,操作简单,且可长期稳定运行,无耗损,使用寿命10年以上,在降低运行成本的同时保证了设施的高效连续运行;吸附脱附+燃烧净化VOCs装置结构复杂,多台设备同时运转工作,要求具有一定操作能力的人员,且频繁开停机除了对转轮设备有损害,其燃烧处理每次都需升温到工艺温度,日常的运行费用也高。

从设备维护保养上,低温等离子+催化氧化净化装置内部采用便于拆卸的模块形式,维护清洗简便;吸附+燃烧装置,无论是固定床活性炭还是转轮分子筛都没有清洗回用,漆雾污染只能更换新材料,消耗高。

从安全性上,上文已分别进行了说明,可以看出VOCs低温等离子催化氧化净化装置在安全性上是要优于吸附脱附+燃烧净化装置的。

4结语

作为自行车涂装企业,清洁生产、节能减排是企业的责任,也是涂装技术发展的方向。面对自行车行业现状,根据涂装废气的排放特征和排放控制要求(排放标准),制定适合行业的最佳使用技术,即技术上可行,经济上合理,运行上安全,且可操作性强的环保设备是必须要考虑的。从上文的分析中可以看出低温等离子+催化氧化是目前在处理大风量低浓度有机废气中最合理节能的有效方法之一。经过多方调研、学习、探讨,我们最终选择了低温等离子+催化氧化净化技术。

延伸阅读:

汽车涂装VOCs处理新技术

原标题:自行车涂装废气治理技术的对比
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