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中国集装箱VOCs治理的优势和必要性
中国贡献了全球95%集装箱的制造量,因此,VOCs的治理对于全球环境保护有着非常重要的意义。中国集装箱VOCs的治理有着天然的优势,主要体现在以下两个方面:
1.产业集聚。主要集中在广东和江苏,位于以上两省的中集和新华昌,总的VOCs排放量已超过全国总排放量的60%。
2.涂装线自动化程度高。开卷、轧平、剪切、抛丸等底层处理工艺全部自动化;车间底漆喷涂为机械自动辊涂;箱体喷涂采用整箱自动喷涂、静电喷涂等工艺。
中国作为乘用车的生产和消费大国,我们再来看看乘用车制造业的VOCs排放情况,两者比较更能说明集装箱VOCs治理的必要性,我拿到的是2014年的数据,有一定的参考意义。
2014年中国乘用车产量为2300万辆,集装箱为302万个标准箱,油漆的使用量和VOCs的排放量几乎都是乘用车制造业的1.8倍,可见集装箱制造业VOCs治理的必要性。此外,乘用车和集装箱制造业都有VOCs减排成功案例,比如广州本田(中国)汽车水性漆切换、广州花都日产汽车水性漆切换、北京福田汽车水性漆切换,大连中集和东莞马士基已经实现全年100%水性漆生产。
水性涂料应用情况
下面列举主要集装箱制造企业的水性涂料试线情况:
截至2016年7月,各集装箱制造企业已经改造的涂装线列举如下:
中集集团
深圳中集箱厂(华南地区)
太仓中集箱厂(华东地区)
大连中集箱厂(华北地区)
太平集团
惠州太平箱厂(华南地区)
启东太平箱厂(华东地区)
华昌集团
惠州新华昌箱厂(华南地区)
中国远洋海运集团
广州南沙工厂(华南地区)
锦州工厂(华北地区)
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