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束昱:同济大学教授,现为上海市城市科学研究会副理事长、全球城市地下空间研究会理事长,是我国城市地下空间和综合管廊规划设计理论方法与标准等方面的先行研究和开拓创新者,国内外著名城市地下空间与人居环境研究专家。
作为“中华第一沟”(1994年上海浦东张杨路共同沟)的课题研究与工程设计技术总监以及我国《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015/2012)的主审,束昱可谓中国城市地下综合管廊研究与实践的先行者。他参观考察过日本、法国、英国、德国、加拿大、新加坡及我国很多城市地下空间及综合管廊项目,在城市地下空间及综合管廊规划设计建设管理等方面有着深入研究。近日,记者采访了束昱,听他讲述综合管廊在国内外的发展。
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记 者:请您谈谈综合管廊的用途和建造方式。
束 昱:综合管廊(日本称“共同沟”,台湾地区称“共同管道”),就是城市地下市政管线集约化铺设的综合走廊。如果每座城市都建有综合管廊,“马路拉链”基本就可以绝迹。
综合管廊按其功能可分为干线管廊、支线管廊、干支混合管廊及缆线管廊。综合管廊建设涉及法制建设、标准建设等国家层面的问题,要厘清各类市政管线入廊的特点,综合考虑抗震、人防、消防、防涝等综合防灾相结合问题,还要思考与轨道交通、防洪排涝、城市双修、地下空间等多项专业规划的衔接问题;思考绿色材料、工艺、技术等科技集成创新问题,大数据、物联网、BIM、GIS、机器人及智慧运维平台等信息化、智能化科技如何集成应用到综合管廊的全寿命周期运维管理问题等。
综合管廊的建造方式多样,常见的方法有明挖法、暗挖法,随着科学技术的发展,盾构法、顶管法、预制拼装法也很常见。1933年,苏联在莫斯科建设综合管廊时,就率先采取预制拼装工法,开创了国际先河。
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记 者:国外综合管廊经历了怎样的发展过程?
束 昱:纵观世界综合管廊建设,政府重视、规划先行、法制保障、科技创新都是十分鲜明的特点,而综合管廊建设主要集中在中心城区、城市新区、新城核心区等区域。工业革命开始最早的地方,综合管廊建设起步也最早。
1833年,法国巴黎为了解决地面污染、污水排放及市政管线的敷设等问题,提高环境质量,开始兴建“排水道+市政管线”的混舱型综合管廊。到目前为止,巴黎已经建成总长度约2400公里、系统较为完善的地下排水道及综合管廊网络。19世纪,德国汉堡也开始建设综合管廊,后来在全国流行开来。虽然初始投资较高,但长期的运行实践表明,其具有运营总体成本低、环保、可持续发展等优势。
20世纪,日美大兴综合管廊。日本于1926年在东京都开始共同沟(综合管廊)建设试点,1963年颁布《共同沟特别措施法》,至2001年已建成600余公里的共同沟,并形成了完善的技术标准与管理法规。1995年日本阪神大地震期间,神户市内大量房屋倒塌、道路被毁,但震区共同沟却大多完好无损,这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。
美国自上世纪60年代开始综合管廊的研究,1971年开始建设综合管廊,较具代表性的为纽约市的爱迪生市政管线隧道。该综合管廊长约1554米、高6~7米,收纳有345千伏输配电力缆线、电信缆线、污水管和自来水管。
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