北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:环保大气治理VOCsVOCs检测技术正文

废气浓缩焚烧系统在汽车涂装生产线上的应用

2017-11-29 14:57来源:《现代涂料与涂装》作者:王菲 俞勇等关键词:VOCs排放废气处理RTO收藏点赞

投稿

我要投稿

3.2RTO系统的工作原理

底盘整体喷漆线废气浓缩焚烧系统RTO的核心是氧化室和蓄热室,分别提供氧化反应所需要的反应时间和温度条件,RTO设备主要由上室体、下室体、风阀、加热系统、风机、超温泄放装置等组成。利用陶瓷热交换填料的热特性快速吸收热气(燃烧处理后的净化气)的热量,用于冷气的升温,填料交替性地分别与热气或冷气相互接触,降低燃料的消耗量,节约能源。RTO设备共有3个蓄热室,在下室体通过切换阀的动作,使上室体3个蓄热室轮流处于进气放热、吹扫净化、排气蓄热状态,循环往复,连续工作。

RTO系统包括停机模式、吹扫模式、升温模式、待机模式、废气处理模式5个状态,其模式切换见图1。在由于停机、故障等因素造成停机之后,系统将回到初始位置,再次启动RTO,首先进入吹扫模式,吹扫掉整个系统的可燃气体,吹扫结束后系统自动转换到加热模式,利用新鲜空气燃烧加热到系统运行温度,随后系统进入待机模式,等待进行废气处理,当废气引入信号被激活,同时RTO系统准备完成时,RTO进入废气处理模式,开始处理脱附后的高浓度废气。

4废气浓缩焚烧系统处理效果验证

通过对塑料件涂装线废气浓缩焚烧系统进行同步连续监测,得到污染物排放监测结果,见表2~3,监测机构为通标标准技术服务(上海)有限公司。根据塑料件涂装线油漆组成成分,选取间&对二甲苯、邻二甲苯、二甲苯等作为污染物排放监测对象,从表2中可以看出主要污染物的吸附去除效率都达到98%以上,其他成分由于进气浓度过低,处理效果未达到92%。

从表2~3中可以看出,转轮前废气中二甲苯的检测浓度和排放速率高于国标规定的70mg/m3以及5.9kg/h,经过处理后均明显低于GB16297—1996中的要求;非甲烷总烃排放较少,也满足国标要求,其他成分在国标中未作要求。废气浓缩焚烧系统处理效果明显,经处理后的废气排放满足国家法律法规要求。

5结语

沸石吸附浓缩转轮和热力焚烧系统(TNV和RTO)能有效处理涂装车间的喷漆室有机废气,通过在3条喷漆线分别引入废气浓缩焚烧系统,使我公司涂装车间喷漆室废气得到高效净化,满足国家法律法规要求。

原标题:废气浓缩焚烧系统在汽车涂装生产线上的应用
投稿与新闻线索:电话:0335-3030550, 邮箱:huanbaowang#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。