北京市中心城区合流制溢流污染控制研究与实践-undefined

投稿

我要投稿

一、北京中心城区合流制管网概况

北京市排水管网为9000公里，这里面合流式管网在840公里，大部分集中在二环以内，二环以内老旧管网，明清时代的管网都存在，都是合流制，二环以内合流制管网507公里，占总量的60%，占二环以内的合流制管网的基本一半。这么多年整个合流制管网溢流控制没有很好的措施，二环以内作为北京市护城河应该在15年就已经实现了旱季污水不入河情况，但是只要一下雨，河道的污染非常严重，基本上经历一场中雨河道就要换一次水，这几年一直是这种情况，2010年左右规划院牵头排水集团和北京建筑大学一起对溢流制污染进行了研究，当时估算二环内合流制溢流污染总量COD大概在2600-3200吨/年，对河道污染非常严重。

二、合流制溢流污染控制措施研究

目前针对合流制溢流污染控制或者针对管网的系统制解决方案开展的比较早的是的德国、美国和日本，他们从上世纪六七十年代就已经开始做相应的研究，但是到目前为止基本上最终的结果是不再采取雨污分流的模式，因为合流制改分流，混接的情况非常多，而且管理起来也非常困难，所以彻底无分流基本上都已经放弃了，从统计上的形式看，基本上从两端，一个是源头控制，第二块是在末端通过调蓄池，减少合流的污水入河。

北京市在2010年针对合流制管网的研究是在2000年以后，2010年规划院牵头排水集团和建筑大学一起针对二环内的合流制管网用一年多的时间进行了研究，最终得到一个结论，分三点：1、能分则分。具备改造条件的区域，把合流制管网要分流，这个作为北京市目前先任市领导也是在主张，具备分流条件的管网尽可能分流。2、不能分则截，提高现有截流井的截流倍数，减少污水入河量。3、不能截则建池。

如图是当前的研究结果，把二环内分流的管网做了分析，主要是对现有道路7米宽以上规划道路的条件，整个北京市有176公里的道路具备分流，但是北京市二环以内总共道路是市政路在400多公里，加上胡同200公里，五六百公里，这里实现分流的又有一百多公里，真正7米以上存在合流制管网的是70多公里的道路，这70多公里道路是近几年具备改造条件的，有些是新建成的不具备改造条件大概18公里，所以当时整个对合流制管网分流实施起来有很大的困难。第二张图是针对二环以内的河道排污口截流的条件增加截流倍数由1-2倍增加到3倍。

第三张是在二环河道下建调蓄池，但是这三个方案最终都没有实际落地，实施起来太困难，这里面一个是北京市胡同太多，真正的胡同从1米到5米，几米的都有，而且胡同是基本上管线排满了，实施起来进行改造分流现实，而且针对7米宽的道路分流之后，整个排水设施系统下游也是受影响的，上游分流下游还是分流。第二，二环内作为建成区已经开发完成了，在这么大的建成区里建调蓄池非常困难，政府推行非常难。

三、排水集团合流制溢流污染控制措施

第三块排水集团这几年针对合流制溢流污染控制采取的措施，从2015年开始，整个北京市对河道污染要求非常严格，排水集团作为北京市市政基础设施的唯一一家运营管理单位义不容辞的主动采取措施：1、合流制管网分流改造，不具备条件的地方现在在改造过程中，包括随着道路改造、随着开发商的报装，采取上下层，上面是雨水，下面是污水的方式，这种方式现在也在推广过程中，做的量越来越大，也是属于试验推行的阶段。