【盘点】国际钢铁十大热点！

中美贸易摩擦一波三折

美国钢铝关税遭全球反对

3月8日，美国总统特朗普签署公告，称美国将对进口钢铁征收25%的关税，对进口铝产品征收10%的关税。这一行为引起了全球范围内的广泛反对。10月29日，中国、欧盟、加拿大和墨西哥等7个世界贸易组织（WTO）成员在WTO争端解决机构会议上强调，美国所实施的关税措施并非基于“国家安全”考虑，实质上是贸易保障措施，并要求设立专家组就此措施是否违反WTO相关规定进行审查。

与此同时，尽管钢铝关税政策让美国钢企享受了一段量价齐升的美好时光，但总体来看，美国企业支付的关税成本大幅上升，美国总体的贸易赤字不仅没有改善，甚至还进一步扩大；钢铁供应链遭到严重破坏，下游相关行业苦不堪言，工人处于罢工边缘。

12月1日，特朗普和中国国家主席习近平在G20（20国集团）峰会期间会面，做出了90天内停止加征新关税的决定。至此，耗时半年多的中美贸易摩擦暂时“停火”，全球贸易紧张局势暂缓。

点评：近年来，美国对中国钢铁一直充满“敌意”，人为制造贸易摩擦。但实际上，我国对美国的钢材出口量并不多。美国先后挑起贸易争端的目的很明确，一是要对中国钢企进行巨额罚款，二是要逼中国钢铁产品永久性退出美国市场。这一方面是为了缩小中美贸易逆差；另一方面，也是最主要的原因，是出于对中国经济转型、科技进步、制造业迈向中高端的忌惮。

虽然当前中美贸易摩擦暂时缓和，但中国钢铁工业必须认真评估和预判中美贸易摩擦对中国钢铁工业造成的冲击和影响，同时，牢记习近平总书记提出的“合作是中美两国唯一正确选择”，在此基础上积极做好应对准备，扎实推进自身发展。

蒂森克虏伯“牵手”塔塔钢铁

根据蒂森克虏伯6月30日官方网站消息，蒂森克虏伯与塔塔钢铁已正式签订协议，合并双方在欧洲的钢铁业务。根据协议，双方将成立一家名为蒂森克虏伯塔塔钢铁公司（thyssenkruppTataSteelB.V.）、各自占股50%的合资企业。该合资企业将成为欧洲第二大钢铁企业，规模仅次于安赛乐米塔尔。

二者的合并，一方面满足了塔塔钢铁扩张钢铁版图的愿望，另一方面可以使正在逐步剥离钢铁生产业务的蒂森克虏伯将更多精力放在高附加值、高利润的工业品和新技术产品领域。双方可通过资源整合有效推进产业链资源协同发展，进而最大程度地发挥资源聚合效应。

点评：从新日铁和住友金属的合并到宝钢和武钢的合并，再到现在的蒂森克虏伯与塔塔钢铁“牵手”，全球钢铁行业正逐渐从分散走向集中。未来，整合浪潮或将席卷全球钢铁行业。

安赛乐米塔尔“收售兼施”整合资产

10月12日，安赛乐米塔尔宣布，其已收到英国利百得集团发出的具有约束力的收购要约，收购对象包括其位于捷克的安赛乐米塔尔俄斯特拉发钢铁厂、位于罗马尼亚的安赛乐米塔尔加拉茨钢铁厂、位于马其顿的安赛乐米塔尔斯科普里钢铁厂和位于意大利的安赛乐米塔尔皮翁比诺钢铁厂。这4项资产是安赛乐米塔尔在收购意大利里瓦钢铁厂的合并控制调查期间与欧盟委员会达成的剥离计划的一部分。

此外，9月10日，安赛乐米塔尔向印度埃萨钢铁公司债权人委员会提交了收购修订提案，并于今年底赢得了针对印度埃萨钢铁公司的竞购战。

点评：今年，安赛乐米塔尔一边出售，一边收购，资产整合动作频频。随着这些动作的落地，该公司在欧洲、印度等地的钢铁布局将进一步深化。

浦项制铁公布大规模投资计划

9月3日，韩国浦项制铁宣布，将在未来5年内投资45万亿韩元（约合403亿美元），用于升级钢铁设施和发展未来业务。这笔投资金额是浦项制铁过去5年投资总额的近2.5倍。其中，约26万亿韩元（约合233亿美元）被用于提升钢铁业务能力。浦项制铁计划拟将其位于全罗南道光阳市的钢铁厂改造成一个智能工厂，同时计划增加其高端钢铁产品———“千兆钢”（Gigasteel）的生产设施。

此外，浦项制铁还将投资10万亿韩元（约合89亿美元），用于发展其电池材料业务，希望通过加大投资，进一步提升其锂提取技术，并建造更多的设备来生产锂电池正极材料。

点评：浦项制铁未来迈向更高更强的愿望，从其公布的大规模投资计划中可见一二。但是，这一计划公布后，投资者纷纷抛售浦项制铁股票，浦项制铁股价持续走低，显示出市场对可能削减派息的担忧日益加剧。

新日铁住金发布2020年中期经营计划

2018年底，日本新日铁住金发布2020年中期经营计划，提出了面向2020年的五大发展举措，即提供材料和解决方案、增强和扩张全球业务、加强本国钢厂制造能力、应用先进信息技术、减少温室气体排放。

新日铁住金2020年中期经营计划的提出，是为了应对未来钢材供需结构变化、社会和产业结构变革、可持续发展等三大挑战。新日铁住金未来将积极发挥技术、成本和全球化等优势，将汽车、能源资源和基础设施三大关键领域作为重要增长点，提高盈利能力和持续发展能力。在这一过程中，企业不仅要注重提高产品质量和性能，而且要提升为用户提供产品应用及加工技术全套解决方案的能力。

点评：新日铁住金的中期经营计划，结合了全球经济发展形势，囊括了智能制造、物联网、自动驾驶汽车、循环经济等行业发展重点问题，非常契合当前钢铁行业发展趋势。

穆迪看好印度钢铁业未来发展

今年初以来，受国内经济增长强劲和钢铁需求旺盛驱动，印度钢铁产业表现强劲。

穆迪投资者服务公司于2018年9月份表示，未来12个~18个月，印度将成为全球钢铁行业最光明的市场之一，钢铁消费每年将至少增长5.5%~6%。而根据世界钢铁协会10月16日发布的短期预测报告，印度2018年的钢材消费量预计为9540万吨，同比将增长7.5%；2019年预计为1.023亿吨，同比将增长7.2%。世界钢铁协会称，这一方面是由于印度经济正在从废钞和商品及服务税（GST）实施的双重冲击中慢慢复苏，另一方面是因为投资环境改善和基础设施建设的双重支持。

点评：当前，印度正在成为全球钢铁行业发展的重要驱动力之一。今年初以来，日韩钢企已经开始加强其在印度市场的布局。希望中国钢企也能加快行动，抓住印度钢铁行业发展的机会。不过，印度不同邦钢铁行业运转的不透明和复杂性也须引起重视。

国际矿业巨头继续扩产

高品位铁矿石成为开发重点

今年，在中国需求放缓和铁矿石价格震荡调整的情况下，海外矿业巨头丝毫没有停下产能扩充的脚步。力拓前三季度铁矿石合计产量高达2.51亿吨，同比增长4%；淡水河谷第三季度铁矿石产量突破1亿吨，生产能力由此达到年均4亿吨；必和必拓第二季度铁矿石产量同比也有所增长。必和必拓还于今年6月份发布公告称已经批准了一项29亿美元的支出计划，用于开发其位于澳大利亚西部的SouthFlank铁矿项目。

另外，随着全球市场对更加绿色环保的铁矿石需求的逐渐增长，各大铁矿石生产商纷纷致力于开发更高品位的铁矿石。例如，必和必拓SouthFlank铁矿项目将使其在澳大利亚西部的铁矿石品位从平均61%提升至平均62%；FMG宣布将斥资12.8亿美元，开发艾利瓦纳矿山及配套铁路项目，主要生产品位为62%的铁矿石；淡水河谷近年来投资195亿美元开发的卡拉加斯矿区的S11D铁矿项目的平均品位约为66%，被认为是全球铁矿石品位最高的矿山。

点评：在铁矿石价格下跌、需求放缓的背景下，逆势扩产，并不断提升铁矿石品位，成为近两年来国际铁矿企业的共同选择。而对于钢铁行业来说，使用品位更高的铁矿石，可以帮助其降低成本、提高产量，促进行业绿色发展。

世界钢协发布可持续发展报告

2017财年是钢铁行业史上最安全的一年

10月9日，世界钢协发布《可持续的钢铁———2018可持续发展指标与行业举措》报告。报告显示，2017财年可统计的钢铁企业百万工时伤害率（LTIFR）平均为0.97，为近10年来首次低于1.0，相比2006年下降了80%。对此，世界钢铁协会安全、职业健康和环境部主管安德鲁·珀维斯表示：“2017财年是钢铁行业有史以来最安全的一年。”

点评：对于钢铁行业来说，确保其从业人员的安全与职业健康是日常工作的重中之重。过去10年来，全球钢铁行业百万工时伤害率稳步、显著下降，并首次降至1.0以下，这是钢铁行业向“零损害”工业目标前进的一个重要里程碑。

全球钢铁业积极应对气候变化挑战

今年，来自全球不同国家和地区的钢企围绕降低能耗和污染物排放强度开展了一系列环保新项目。6月11日，安赛乐米塔尔与LanzaTech公司启动了一项投资额为1.5亿欧元的项目，可将高炉中的含碳气体转化为生物乙醇。如果该项目取得成功，或将彻底改变高炉碳捕捉技术，并为运输环节的“脱碳”提供支持。年中，两个用氢代替碳作为还原剂的环保项目启动，分别是由瑞典钢铁公司发起的HYBRIT项目和由奥钢联发起的H2FUTURE项目。其中，HYBRIT项目主要采用氢气替代煤炭作为还原剂进行钢铁冶炼，副产物是水，而非二氧化碳。另外，东北大学与辽宁华信钢铁共性技术创新科技有限公司共同建设了气基竖炉直接还原制备高级洁净钢实验线，目前气基竖炉直接还原规模已经达到了250万吨/年。

值得一提的是，在全球各国和地区积极寻找应对气候变暖措施的同时，美国重申了其退出《巴黎协定》的决定。

点评：全球钢铁行业实施的这些新环保项目，为我们应对气候变化带来的挑战提供了思路，极大地增强了钢铁人实现绿色发展的信心。

东南亚最大钢铁联合企业高炉工程完工

今年初以来，多个由中国企业在海外投资建设的钢铁工程完工。5月18日，台塑越南河静钢铁厂2号高炉成功点火投产，标志着该厂2座4350立方米高炉工程顺利完成。该厂是越南迄今为止最大的投资项目，也是东南亚地区最大的钢铁联合企业，总投资额为230亿美元，最终规划产能为2185万吨。

此前，5月17日，马来西亚关丹联合钢铁项目2×1080立方米高炉工程———1号高炉举行试生产仪式，标志着该项目全流程生产线贯通。

点评：东南亚是全球钢材主要进口市场。与此同时，东南亚地区各国钢铁产业发展相对滞后，如何通过直接投资或合资建厂等方式，实现“一带一路”上的合作共赢？这是眼下中国钢铁企业走出去需要思考的一个问题。