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欧盟于2023年出台《欧盟电池和废电池法》,基于碳定价、碳足迹形成碳壁垒政策,对我国“新三样”(指电动汽车、锂电池、光伏产品)为代表的外贸出口造成冲击,影响国内经济增长和产业升级,引发各方高度关注。国家相关部委正在推进建立中欧高级别对话机制,江苏等地方政府积极为出口企业寻求绿电供应方
北极星固废网获悉,汝州市人民政府发布河南坤厚物源科技有限公司年综合利用17万吨废旧资源项目和年收集3万吨危险废物项目环境影响报告受理公示,项目总投资1.4亿元,年利用含油废物4万吨,年利用废矿物油5万吨,年处置废乳化液1万吨,年利用废电池隔膜7万吨,年收集危险废物3万吨。工程建设内容主要包
提高欧洲工业竞争力是欧盟出台《电池与废电池法规》法规核心要义欧盟《电池与废电池法规》(以下简称“电池新法”)今年8月正式生效,所谓《电池新法》是相对2006年版的主要针对消费类电池的《电池法规》而言,《电池新法》与2006版《电池法规》相比除了扩大对电池类别的管理外,根本区别在于要求对包
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2023年)》,EVTank对88家白名单企业的产能进行了统计,数据显示截止到2023年7月份,中国锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能达到248.4万吨,其中梯次利用产能94.2万吨,回收拆解利用产能154.1万吨。根
2023年8月17日,经过近三年的立法流程,《电池与废电池法规》(简称“《新电池法》”)正式生效,所有在欧盟市场上投入使用的电池将受到全生命周期的管理,以促进欧盟电池产业可持续、可循环发展。本文以《新电池法》为基础,追溯其诞生过程、梳理其主要内容,并分析其对我国潜在影响。01《新电池法》
《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程,这一法规将在欧洲公告上发布,并在20日后生效。法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹,未满足相关碳足迹要求的,将被禁止进入欧盟市场。北京时间6月14日,欧洲全体议会以587票赞成
4月25日,榆林市发布关于对神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目环境影响报告表(书)受理情况的公示。项目信息如下:项目名称:神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目建设地点:陕西省榆林市神木市店塔镇石窑店村建设单位:神木市全德再生
北极星储能网获悉,此前2021年12月31日,财政部、税务总局发布《关于完善资源综合利用增值税政策的公告》,明确自2022年3月1日起执行新的资源综合利用增值税政策,其中就包含废电池回收、燃料电池等业务。原文如下:财政部税务总局关于完善资源综合利用增值税政策的公告为推动资源综合利用行业持续健康
数以百万计的电动汽车正在生产和使用,但全球尚未就报废电池回收做好准备。根据国际能源署(IEA)数据,未来10年电动汽车数量将增加800%,而每辆车都装有几千节小电池组成的电池组,导致海量电子垃圾,而回收再利用则是消除该隐患的最有效办法。鉴于全球第一波电池报废浪潮即将到来,多国都在加速布局
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测,在2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。很显然,如今的电池报废量远远高出预测。终于我们迎来了口号中的现实版,“动力电池迎来了报废高峰期”,然而,我们真的准备
为贯彻落实《国家发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》(发改价格〔2019〕798号)工作要求,持续优化营商环境,进一步健全主要由市场决定价格的机制,近日,上海市发展和改革委员会发布了《上海市政府定价的经营服务性收费目录清单(2020版)》。其中,针对危险废物处置费方面
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2023年)》,EVTank对88家白名单企业的产能进行了统计,数据显示截止到2023年7月份,中国锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能达到248.4万吨,其中梯次利用产能94.2万吨,回收拆解利用产能154.1万吨。根
4月25日,榆林市发布关于对神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目环境影响报告表(书)受理情况的公示。项目信息如下:项目名称:神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目建设地点:陕西省榆林市神木市店塔镇石窑店村建设单位:神木市全德再生
北极星储能网获悉,此前2021年12月31日,财政部、税务总局发布《关于完善资源综合利用增值税政策的公告》,明确自2022年3月1日起执行新的资源综合利用增值税政策,其中就包含废电池回收、燃料电池等业务。原文如下:财政部税务总局关于完善资源综合利用增值税政策的公告为推动资源综合利用行业持续健康
数以百万计的电动汽车正在生产和使用,但全球尚未就报废电池回收做好准备。根据国际能源署(IEA)数据,未来10年电动汽车数量将增加800%,而每辆车都装有几千节小电池组成的电池组,导致海量电子垃圾,而回收再利用则是消除该隐患的最有效办法。鉴于全球第一波电池报废浪潮即将到来,多国都在加速布局
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测,在2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。很显然,如今的电池报废量远远高出预测。终于我们迎来了口号中的现实版,“动力电池迎来了报废高峰期”,然而,我们真的准备
根据初步统计,2018年广东、江苏、辽宁等多地开展了涉废旧铅蓄电池污染环境违法犯罪案件专项打击整治工作,抓获犯罪嫌疑人数百名。其中,涉案金额最高的达到上亿元,非法收购、拆解废旧铅蓄电池的数量最大的有近2万吨。2018年已经结束,2019年废电池回收商的日子会好过点吗?据行业消息,明年将有多份
统一拆解模式下的市场规模预测假设统一将报废电池全部回收再造,即磷酸铁锂、锰酸锂电池均按溶解回收金属来计算。磷酸铁锂电池中,可回收的金属主要是锂,占正极材料的4.43%;锰酸锂电池中锂的含量为7.45%,此外,还有58.5%的锰金属;三元电池中,可回收的金属材料价值更大,含7.17-7.26%的锂、6.05-20
近日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)(以下简称《管理办法》)。现就《管理办法》有关内容解读如下:问题1:制定《管理办法》是基于什么背景?随着新能源汽车产业的快
从事废旧电视机和笔记本电脑分拆回收业务多年之后,上海的一家废品回收厂准备分拆一大波新产生的废品:那就是成堆的电动汽车废弃电池。这家工厂隶属于国企上海金桥集团,工厂经理LiYingzhe表示,工厂已经取得牌照,正在进行设备升级,以处理快速增长的废弃电池。我们相信未来电动汽车数量会有很大增长
2012年6月,国务院颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确要求“到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆”。随着电动汽车行业的快速发展,报废电动汽车电池的数量也逐年上升。预计2020年前后,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力
北极星固废网获悉,中项网发布7月固体废弃物项目汇总(四),涉及固体废物垃圾场项目、废旧电池资源化回收项目、报废机动车拆解项目等,详情如下:1.项目名称:新疆和田地区固体废物垃圾场建设项目项目主要设备振动给料机、颚式破碎机、圆锥破碎机、振动筛、皮带运输机、高低压配电柜、开关柜、电线电
格林美近年来沿着绿色产业链开疆拓土。8月27日,格林美公告显示,上半年公司营收和净利分别下滑9.51%和48.26%。尽管如此,并没有打消格林美继续做大环保产业的决心。格林美近日透露,该公司今年将在武汉、荆门两大园区各投资10亿元,力争用5年至10年的时间,再造一个年产值百亿园区。当前,格林美继续
随着首批动力电池报废季来临,我国锂电回收市场逐渐打开;近年来顶层设计尤其是生产者责任制,正在不断推出和完善;钴价上涨对今年回收企业的盈利能力有较大提升作用。总体看,今年锂电回收基本面较去年将有明显改善。但从我国目前整个回收产业市场体系发展程度看,相比于日本、欧盟、美国等已较为成熟
近日,江西省泰和县人民法院对一起污染环境案作出一审宣判,以污染环境罪判处被告人许某有期徒刑5年,并处罚金50万元,对现场查获的废旧铅蓄电池等予以没收,上缴国库。法院审理查明,2016年7月,被告人许某分别租下泰和县澄江镇、马市镇两块厂房,在未取得《危险废物经营许可证》、未采取任何污染防治
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