2019年中国快递行业市场现状及发展前景分析适时推出强制性标准完善回收系统-北极星固废网

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推行“绿色快递”势在必行

收到一件快递，撕开胶带，打开纸箱，扔掉里面的填充物……这样的操作，想必是很多人都已经非常熟悉。但在这件我们“习以为常的小事”背后，却是目前难以解决的海量快递包装垃圾。2018年我国快递业务量突破500亿件，由此产生的包装垃圾，成为生活垃圾最大的增量之一。如何在快递业推行“绿色包装”，使之实现减量化、可循环，成为城市生态文明的“关键小事”。

我国快递行业发展现状分析：快递包装减量进行中

在上海财经大学的一家菜鸟驿站里，除了五组智能快递柜，还放置了三个绿色回收台。同学们拿到快递后，可以选择现场拆包，把包装盒、包装袋、塑料填充物扔在回收箱内。来站点寄件的同学，可以对这些包装物进行二次利用。

据站点负责人葛均国介绍，这家驿站的日均包裹量在3000件左右。通过设置回收系统，如今站点包装物的二次利用率达到了40%左右。菜鸟网络方面表示，目前已在全国200个城市的驿站设立了约5000个绿色回收箱，为快递包装循环利用提供了很好的支撑。

菜鸟驿站只是一个缩影。快递物流行业的“绿色化”，遍布于包装、配送、回收各流程中。以快递包裹上的电子面单为例，中国快递协会副秘书长杨骏表示：“原本的四联手写快递单变成了现在的两联电子单，单子的面积、数量都降低了，用纸比原来节省至少40%。目前国内快递业的电子面单普及率超过90%。”

快递物流行业“绿色化”背后是无法不去面对的快递包装“垃圾围城”。据前瞻产业研究院发布的统计数据显示，2018年底全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。全国快递服务企业业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。截止至2019年3月全国快递服务企业业务量完成48.6亿件，同比增长23.3%，业务收入完成596亿元，同比增长23%。

累计方面，2019年1-3月全国快递服务企业业务量累计完成121.5亿件，同比增长22.5%;业务收入累计完成1543亿元，同比增长21.4%。其中，同城业务量累计完成23.6亿件，同比下降0.2%；异地业务量累计完成95亿件，同比增长30.3%；国际/港澳台业务量累计完成2.9亿件，同比增长8.9%。

2018-2019年3月全国快递服务企业业务量、业务收入统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

(备注：7月业务量增速为27.3%，5月业务收入增速为22.2%)

预计2019年快递业务量将突破600亿件。相应地，过度包装和海量的快递包装垃圾接踵而至。根据国家邮政局公布的数据，在我国特大城市中，快递包装垃圾在生活垃圾中所占比重不断提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市为85%至90%。

令人欣慰的是，在市场各方的努力下，如今快递业的“绿色行动”蔚然成风：中国邮政推行胶带“瘦身计划”，在不影响快件包装效果的前提下，将胶带的宽度进行缩减。苏宁等电商平台推进生鲜领域冷链保温箱的循环使用，现场签收，即时回收。不少快递公司对包装填充物进行减量化设计，用大颗粒气体填充物代替小颗粒填充物……

挑战：总体回收率不到20%

尽管市场各方已经行动起来，但“绿色快递”仍然任重道远。有专家估计，目前我国快递包装的总体回收率还不到20%。记者采访了解到，推行“绿色包装”，目前还存在以下难点：

1、嫌麻烦。去年以来，一些电商平台在配送方式上为用户提供了“绿色包装”选项。然而，使用可循环包装箱、即时回收的送货方式并不受打包和配送人员待见。有业内人士介绍，一方面，“个性化”的绿色包装会增加打包人员的时间，影响配送效率;另一方面，因为要即时回收，开箱取货也会耗时更久。而配送员和打包员的工资皆与单量挂钩，因此缺乏“绿色”动力。

北京市民任小姐就遭遇过这样的情况。今年年初，任小姐在一家生鲜电商平台上购买了一些生鲜制品，考虑到双休日在家，不需要一次性包装，特意选了“需当场回收的环保保温箱”，结果第二天送上门的仍是一次性泡沫箱。她怀疑，部分电商的绿色包装只是“做做样子”。

2、价格贵。菜鸟绿色行动负责人牛智敬表示，无胶带纸箱和环保快递袋的市场价格，约为普通纸箱和快递袋价格的1.5倍到2倍，可降解胶带价格是普通胶带的5倍。有估算显示，如果国内500亿件快递全部采用绿色包装，增加的成本可能达到百亿元级别。

中通快递研究院院长朱逸表示，低成本的绿色耗材对推广绿色包装至关重要，“快递行业的利润已经很薄了。”

3、合力难。除了成本问题，快递绿色包装的难点还在于，这是一个系统工程，需要多方合力才能发挥效果。

一些快递公司的人士也表示：“70%的包裹都是商家或消费者自己打包。”“快递公司只是转运寄递系统，我们并不能约束消费者或商家使用什么样的快递包装。拆除的快递包装回收循环，也需要多部门联合。”

展望：适时推出强制性标准

为了推进快递包装的绿色化、减量化，中央和地方已经出台了不少政策文件。

2017年，国家邮政局等10个部门联合印发《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》。2018年，新修订的《快递封装用品》系列国家标准发布，绿色化是其中的重要内容。2019年初，《上海市生活垃圾管理条例》明确：“制定本市快递业绿色包装标准，促进快递包装物的减量化和循环使用。”

目前看来，绿色快递的有关标准主要仍是推荐性标准，而非强制性标准。这与绿色包装的成熟程度低、相关企业的成本承受能力弱、管理难度大都有关。

中国再生资源回收利用协会副秘书长唐艳菊说，针对绿色包装材料带来的成本增加、快递垃圾中的低价值塑料回收等难题，是否存在市场失灵，是否需要政府适度介入、怎么介入，需要进行全链条的成本分析。“希望尽快启动相关研究，开展基本数据的测算。”

还有业内人士表示，在条件成熟的时候，可择机推出绿色包装强制性标准，实现社区回收、第三方企业回收、电商物流企业回收相结合，形成完整的快递包装回收系统。

原标题：2019年中国快递行业市场现状及发展前景分析适时推出强制性标准完善回收系统

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