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近日,无锡出台了号称“史上最严”的大气污染防治“36计”,借鉴南京等地行之有效的治理举措,因地制宜拿出治理挥发性有机物、扬尘、机动车尾气等6个方面的36条“最严”对策,力争今年全市空气臭氧超标天数同比减少9天以上,全年PM2.5浓度达国家二级标准35微克/立方米,优良天比率达77.8%,坚决打好“蓝天保卫战”。
作为去年11月无锡出台治气“22条”后的强化升级版,36条措施几乎条条都是“干货”,整体呈现防多于治的特点,在业内人士看来,对污染源源头严格管控、严守标准,“防为主、治为辅”乃为“上计”。
重点行业、区域VOCs浓度要再降10%,年底前淘汰国III及以下排放标准营运中型和重型柴油货车4000辆以上。
针对涉VOCs的工业园区和产业集群,大气污染防治“36计”首次明确:排放的VOCs浓度要在现有排放水平基础上再降10%。
这一标准“触及”到无锡的“边边角角”:锡山区鹅湖镇的包装印刷,新吴区的电子信息,江阴市、惠山区的纺织印染,宜兴市的电缆,惠山区、锡山区的汽车、电动车等产业集群。同时,江阴临港化工园区、宜兴市新材料产业园、锡山经济技术开发区新材料产业园等园区也将按该标准重点管理。
在加强末端治理设施管理方面,全市要对所有使用活性炭处理设施的VOCs企业再进行一轮检查,凡是半年未更换一次性活性炭吸附材料的企业,全部更换一次,碘值不得低于800毫克/克。
移动源污染也已成为无锡空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。年底前,无锡要淘汰国III及以下排放标准营运中型和重型柴油货车4000辆以上,全面淘汰国III及以下排放标准的柴油环卫车。
具体措施有:
严格控制每日外地入城柴油货车通行证数量,国Ⅳ及以上排放标准的,方可办理入城通行证。
对于排放黑烟等明显可见污染物、抽测排放超标的车辆,依法进行处罚并督促限期维修。
对于无环保标识的挖机、叉车等非道路移动机械,也不得在无锡范围作业。
同时,无锡正对加油站点、流动加油罐车、加油船舶、车用尿素开展专项检查,从严打击非法经营柴油行为,取缔无证无照经营的黑加油站(车)。一旦发现使用不合格柴油的行为将严肃查处。
确保车过无扬尘、路牙无积尘、道路见本色,大气重点区域道路积尘、积泥、杂物量应当低于1克/平方米。
扬尘管控的到位与否,关系着一座城市的干净度。通过制定并试行城市道路分类保洁标准及考核办法,无锡明确了“以克论净”的降尘标准:确保车过无扬尘、路牙无积尘、道路见本色,城市主干道、内环高架、机场高速等道路积尘、积泥、杂物量应当低于3克/平方米,大气重点区域道路积尘、积泥、杂物量应当低于1克/平方米。
哪些区域是抑尘重点区域、路面一天洒水几次,甚至什么角度喷洒,“36计”都一一进行了“规范”。对降尘不达标的首次明确了问责办法:月度降尘未达标的板块,将限批夜间施工和渣土车运输,停止夜间施工审批许可一个月。
建筑工地不能再“尘土飞扬”了。施工期间要全程开启喷淋抑尘设施,实施不间断洒水保湿。白天运输渣土必须使用国V及以上渣土车。11月底前,城区渣土车更新率达到100%。
无锡市生态环境局相关负责人表示,要通过“36计”的超常态治气举措,在秋冬季来临前全力压降PM2.5浓度,力争今年能率先成为全省首个PM2.5浓度达到国家二级标准的城市。
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