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河钢集团是全球钢铁领军企业之一,必和必拓是世界知名的矿产资源公司和重要的钢铁冶炼原材料供应商,双方在多个领域都建立了长期且持续的合作关系。双方均意识到气候变化给钢铁行业及其价值链带来的挑战,并致力于在共同应对气候变化方面承担相应的企业责任和义务。
世界钢铁协会主席、河钢集团党委书记、董事长于勇表示:合作谅解备忘录的签署,充分体现了双方站在“推动构建人类命运共同体”的高度,推动产业链绿色低碳发展、携手应对气候变化的责任担当,开启了双方深化战略合作、实现协同发展的新篇章。
目前,河钢正在实施氢冶金技术的应用,推动低碳冶金革命性工艺变革与突破,为促进中国乃至世界钢铁行业全面实现绿色低碳可持续发展贡献力量。
钢铁会让世界更美好。面向未来,河钢愿与必和必拓共同推进低碳冶金、循环利用技术创新和研发部署,用绿色原料制造绿色钢铁,为实现钢铁产业链绿色低碳发展、推动构建人类命运共同体贡献力量。
必和必拓首席执行官韩慕睿(Mike Henry)先生表示:必和必拓与河钢集团拥有长期的互信合作关系,我们很高兴能达成此次战略合作,与河钢集团共同探索钢铁生产过程中减排的新路径。全球脱碳进程需要群策群力、携手合作,通过与河钢集团等行业伙伴并肩前行,我们将在自身减排行动的基础上,进一步拓宽重点领域,新的探索方向包括必和必拓产品在氢能炼钢工艺中的应用,这与我们的其他合作项目形成优势互补,共同助力传统高炉工艺碳减排和碳捕集技术的发展,协助产业链上下游实现减排。
根据合作谅解备忘录,必和必拓计划在未来三年内投入1500万美元,与河钢集团共同研究和探索温室气体减排技术和路径,双方将聚焦钢铁行业的温室气体减排,围绕氢气直接还原铁技术、钢渣处理及循环利用技术以及铁矿石块矿的使用率提升等三大重点领域通力协作。据了解,必和必拓于2019年宣布了总额为4亿美元的气候投资计划,此次与河钢集团的战略合作将是该投资计划的一部分,也是必和必拓与产业链上下游共同应对气候变化迈出的重要一步,旨在帮助双方向自身设定的气候变化目标加速推进,并助力钢铁行业为中国在2060年前实现碳中和的宏伟目标作出贡献。
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全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂,干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息,新加坡船东EasternPacificShipping(EPS)将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船,首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元,备选订单确认生效
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