“碳中和”来了！石化行业准备好了吗？

3）排放

一个加工量为1200万吨/年的炼油厂，二氧化碳排放量约为272万吨，约为0.227吨二氧化碳/吨原油。其中，燃料燃烧占比约为55%，其次为催化烧焦，约为33%。2010年，我国炼油二氧化碳排放总量约1.53亿吨，占全国总排放量的1.5--2.0%。2020年，全国原油加工量为67440.8万吨，预计二氧化碳排放量约为2.0亿吨。

4）未来

国内炼油行业，产能已经过剩，炼油产能要维持总量不变，抓大放小，督促“高能耗”、“高排放”、“低附加值”的企业关停或者转型。其中，全球可再生塑料行业、新能源行业以及“碳中和”行业将大有可为。此外，ETRI认为，未来35年，全球石油生产面临更加严峻的挑战，全球现有油田产量将从现在的36亿吨下降到2050年的不足12亿吨，年均下降3.2%，相当于全球每年减少两个大庆油田。强调，要维持供需平衡，必须持续投资发现新油田。可以看到，一方面，碳排放、环保要求炼油行业节能降耗、转型；一方面，原油技术可采量不足，也逼迫炼油行业转型。

a、中国石油

作为国内油气开采的巨头，积极发展天然气，推进CCUS技术商业化应用。

b、中国石化

提供清洁能源。新建1000座加氢站或油氢合建站，打造中国第一大氢能公司。同时，发展可降解材料、高端聚烯烃、高端合成橡胶。

c、中国海油

发展气电，风能。利用陆地电网向海上油田生产供电。

六、碳税

碳税已经在部分国家得到实施。加拿大2020年起开征碳税，二氧化碳由30加元/吨起步，每年每吨增10加元，2022年增至50加元/吨；加拿大已提议往后每年每吨再增15加元，2030年增至170加元/吨，各省在此基础上可以根据自己的情况增加碳税。bp和壳牌等巨头对长期碳税预测是85美元/吨左右。碳税的征收和不断加码无疑意味着经营成本上升。

根据研究显示，如要达到碳中和，每年的资金投入需要3.1–3.6万亿。要实现碳中和，化石能源和非化石能源比例要达到1:9.媒体公布的碳税，目前是30元/吨，按照电力排放约40亿吨/年计算，一年的交易额能达到1200亿元。

七、小结

2019年我国碳排放量115亿吨，其中发电碳排放量45.69亿吨CO₂，占比40%；工业燃烧碳排放量33.12亿吨CO₂，占比29%。“十四五”末，单位国内生产总值能耗，要降低13.5%；二氧化碳排放，要降低18%。

一方面，碳排放、环保要求炼油行业节能降耗、转型；一方面，原油技术可采量不足，也逼迫炼油行业转型。

“碳中和”来了，石化行业准备好了吗？

参考文献

1、国务院关于印发“十三五”控制温室气体排放工作方案的通知

2、中国2015年二氧化碳减排成果显著

3、国家能源局：2020年我国减少二氧化碳排放量约17.9亿吨

4、最新数据显示：我国二氧化碳排年放总量达120亿吨

5、国家统计局关于2015年国内生产总值（GDP）最终核实的公告

6、国务院：2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年降40%

7、China’snationalcarbondioxideemissiontradingsystem:Anintroduction

8、https://datatopics.worldbank.org/world-development-indicators/themes/states-and-markets.html

9、https://china.lbl.gov/china-energy-outlook-2020

10、2020年我国单位GDP二氧化碳排放下降超额完成“十三五”目标

11、2050年中国非化石能源比重有望达到78%

12、中国发布丨发改委：预计年底非化石能源消费比重达15.8%

13、《中国电力行业年度发展报告2020》

14、中电联：2020年全国新增发电装机容量19087万千瓦

15、2020-2021年度全国电力供需形势分析预测报告

16、中电联发布《中国电力行业年度发展报告2016》

17、2015年我国天然气消费增速创10年最低

18、2015年中国林业发展报告

19、中国森林覆盖率达到23.04%森林面积2.2亿公顷

20、2020年中国国土绿化状况公报

21、2020年新能源汽车产销量创历史新高

22、2020年全国机动车保有量达3.72亿辆

23、加快实现碳排放达峰推动经济高质量发展

24、“十四五”推动碳达峰碳中和要迈七道坎

25、生态环境部：“十四五”是中国实现碳达峰、碳中和的关键时期

26、十四五规划中的“碳中和”

27、在落实碳达峰、碳中和目标中彰显电网企业战略支撑作用

28、实现2030碳达峰2060年碳中和目标，让新能源唱主角

29、碳达峰碳中和推动绿色发展，相关战略规划正在加紧编制

30、碳达峰碳中和目标逐渐落地，从部委到行业密集出台路线图

31、中国石化副总经理凌逸群：达成“碳达峰碳中和”目标必须大力发展清洁能源

32、我国炼化行业“十三五”回顾及“十四五”展望

33、http://dbba.sacinfo.org.cn/attachment/downloadStdFile?pk=60800b7a3420aa296ef205f5247eeb6f

34、淘汰炼油产能900万吨！最新石化行业能效“领跑者”榜单发布（附标杆企业名单）

35、炼油单位产品能源消耗限额

36、GB30251-2013炼油单位产品能源消耗限额

37、石油炼制工业污染物排放标准

38、bp-stats-review-2020-full-report

39、全球能源未来发展的五个趋势

40、各类能源融合发展推动实现碳中和

41、碳中和时代石油向左向右？

42、炼油厂二氧化碳排放估算与分析，蒋庆哲等

43、GlobalMitigationofNon-CO2GreenhouseGases:MagnesiumProduction

44、GlobalEnergyReview2020

45、石化和化工行业“十四五”规划指南解读

46、我国炼油业务二氧化碳排放估算与分析，陈宏坤等

47、中国重点部门和行业碳排放总量控制目标及政策研究，柴麒敏等

48、中国燃煤电厂二氧化碳排放量计算方法研究，卫冬丽

49、中电联发布《中国电力行业年度发展报告2020》

50、中电联发布《中国电力行业年度发展报告2016》

51、34.76亿吨！煤电2016年二氧化碳排放量占全国总量的34.24%！风、光、核发电减排二氧化碳4.36亿吨！

52、中国“十四五”电力发展规划研究

53、《纳入2019-2020年全国碳排放权交易配额管理的重点排放单位名单》

54、政府工作报告：“十四五”二氧化碳排放降低18%今年设立碳减排支持工具

55、CO2emissionsfromnewpassengercarsinEurope:Carmanufacturers’performancein2019

56、Howcleanareelectriccars?

57、Well-to-WheelsEnergyUseandGreenhouseGasEmissionsAnalysisofPlug-inHybridElectricVehicle

58、EmissionsAssociatedwithElectricVehicleCharging:ImpactofElectricityGenerationMix,ChargingInfrastructureAvailability,andVehicleType

59、各类能源融合发展推动实现碳中和

60、智库论坛 | “十四五”时期可再生能源发展的关键是体制改革与机制重构

61、《中国汽车低碳行动计划研究报告2020》

62、《2018中国汽车低碳行动计划研究报告》

63、中国电力行业碳达峰、碳中和的发展路径研究

64、关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划 （2014-2020年）》的通知

65、探寻碳达峰、碳中和的中国路径，朱法华，王玉山

66、国家能源局发布2015年全社会用电量

67、国家能源局发布2020年全国电力工业统计数据

68、“十四五”时期电力工业高质量发展的方向与路径

69、能源新技术新兴产业发展动态与2035战略对策，张博，孙旭东，刘颖，彭苏萍

70、省政府办公厅印发贵州省煤电机组改造升级高质量发展行动方案

71、专家：应根据碳预算重新审核已批煤电项目

72、2020年上游投资保持高位 炼油产能继续提升

73、2018年宁夏部分燃煤发电企业生产经营现状

74、中国实践表明：煤炭能成为清洁能源

75、煤炭高质量发展势在必行

76、关于设计寿命期满燃煤发电机组延续运行有关事项的通知

77、全国累计退出煤矿约5500处

78、国家能源局关于下达2020年煤电行业淘汰落后产能目标任务的通知

79、清洁低碳，能源结构这样转型

80、步履铿锵 迈向能源高质量发展新阶段——“十三五”时期能源发展综述

81、石油工业书写辉煌新篇章──改革开放40年石油发展观察

82、推进节能提效 降低用能成本

83、全国工业能效指南（2014版）

84、China Net Zero: The clean tech revolution

85、中国石化力争2050年实现碳中和

86、中国海油启动碳中和规划