来源：能见度2015-08-03

可口可乐(coca-cola)表示，到2020年将削减其饮料生产业务25%的碳足迹，而汽车制造商通用汽车(general motors)将推广利用可再生能源，并且到2020年将废弃物数量在2010年基础上降低

来源：中国工业报2015-07-28

邢敏表示，对于乘用车而言，普及乘用车柴油化是满足欧盟2020年二氧化碳排放标准的另一个有效措施，欧洲主要汽车制造商生产的柴油乘用车二氧化碳最低排放已经达到87克/公里。...以智能制造为主攻方向德国工业已4.0对中国汽车和内燃机制造业的核心启示是，推动

来源：中国回收商网2015-07-16

在国外，已有大型汽车制造商进军废锂电池回收行业，并着手新能源动力电池的二次利用。预计全球的储能行业的利润2017年将达到190亿美元。...首先，中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。可见废锂电池的回收再利用拥有广阔的市场。

来源：高工锂电网2015-07-10

目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。...此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

来源：中国环境网2015-05-06

对于德国瑞曼迪斯来说，他们不是填埋场或者焚烧厂，而是生产厂商，比如水泥厂、汽车制造商等。

来源：新浪博客2015-03-16

汽车制造商当然就更装糊涂了。到了60年代，空气污染成了全美国普遍的问题，从洛杉矶发起的相关呼吁才逐渐引起了美国国会的重视，相关立法活动开始展开。...二战后的美国，经济文化中心迅速移向太平洋沿岸，洛杉矶在美国的分量越来越重，它不但是国会通过相关立法的主要推手，而且还在联邦和州法律允许的范围内，通过了自己更严格的地方法律，比如强制要求汽车制造商在出厂新车上安装净化尾气的设备

来源：中国商业新闻网2015-01-15

根据新的碳交易方案，韩国发电业者、石化业者、钢铁厂商、汽车制造商、电机公司以及航空业者都已给定固定数量的许可，以涵盖未来三年的碳排放。

来源：中国水网2014-07-02

特斯拉在谈到电动汽车的发展时说：相信特斯拉、其他电动汽车制造商以及整个世界都将受益于一个共同而快速发展对技术平台。...3、产业链延伸坎在红色经济时代，我们追求企业核心竞争力，靠规模、靠成本控制获取超额利润，产业链是被切断，只管制造，不管排放、不管环境污染，当我们获得极大的物质丰富时，我们的生存环境和身体健康成为无法摆脱的梦魇

来源：中国能源报 姚海棠2014-01-23

美国能源要素成本降低和能源结构的优化，促进了美国制造业的复兴，特别是增强了化工、钢铁、有色等行业的竞争力。难怪奥巴马也在其演讲中提出通用汽车重新坐上世界头号汽车制造商的宝座。

来源：经济学人2013-12-25

在2013年洛杉矶和东京举办的汽车展上，三家汽车制造商本田、现代和丰田称，氢燃料汽车有望于2014年春季问世。这个此前仅存在于汽车工程师闲聊中的未来燃料，似乎已经离我们不远了。

来源：新华网日本频道 记者：唐昀2013-12-19

清洁汽车是业内新贵，随着各种新能源动力车的问世，一个崭新的汽车时代似乎指日可待。可事实上，某些所谓的零排放汽车可能比传统汽车更脏，汽车制造商们不过是在期许一个夸夸其谈的未来。

来源：北极星环保网2013-11-20

可以说etc的性能好坏直接影响汽车的行车安全与驾驶体验，因此，汽车制造商、零部件生产商需要充分的对其各项指标进行精确测试以及性能耐久试验。...关于泛华测控：成立于1997年的北京中科泛华测控技术有限公司（简称：泛华测控），同时也是美国国家仪器有限公司（nationalinstruments）在中国大陆的系统联盟商。

来源：www.chinapower.com.cn  2009-03-06

另外朱棣文称，能源部将在几周内向汽车制造商提供贷款担保。