来源：光明日报2016-07-18

该公司是一个私营股份制企业，且是非营利性质。绿点公司主要针对的是包装垃圾，通过建立一个二元回收系统，一方面使得生产商和销售商承担其产品包装回收的责任，另一方面也降低其成本。

来源：赛迪智库2016-07-15

我国路甬祥院士对绿色制造的定义是：绿色制造是指在保证产品的功能、质量和成本的前提下，综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式，它使产品从设计、制造、使用到报废的整个生命周期中不产生环境污染或环境污染最小化...，节约资源和能源，资源利用率最高，能源消耗最低，企业经济效益和社会生态效益协调最优化。

来源：凤凰山东2016-07-14

拆车等于赔钱，大量报废车待价而沽如此贵重的爱车以如此低廉的价格卖给回收企业，多数人会以为报废汽车回收是个暴利的行业，可赵庆东却说事实并非如此。

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

另据预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万～17万吨的规模。根据目前新能源汽车的发展速度，退役动力电池的回收再利用问题已提上日程并亟待解决。...正如中国工程院院士杨裕生所说：这些报废的动力电池制造工艺先进，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能，有必要采用梯级利用的方式，实现废旧动力电池的资源利用最大化。

来源：资源再生杂志社2016-07-12

在一系列法规政策的作用下，目前德国报废汽车可回收率达到95%以上，回收利用产业链上的废弃物处理企业、汽车生产企业以及金属回收企业等都可以在没有任何政府补贴和税收优惠措施的情况下通过市场运作获得利润。

来源：点绿网2016-07-12

格林美5月31日发布消息称拟将武汉市绿色文明回收经营有限责任公司 60%股权和武汉鑫汇报废汽车回收有限公司 31%股权转让给回收哥(武汉)互联网有限公司，转让价格分别为690万元、1034万元。

来源：中国投资咨询网2016-07-11

汽车要进入拆解环节，必须先经历报废、回收两个环节，但以上两个环节在国内发展成熟度比较低，汽车报废量或达不到预期;其四，技术风险，汽车拆解技术水平会影响整个行业发展进程。

来源：华夏时报2016-07-08

2015年10月，桑德再生成立，主营业务为再生资源回收、电子废弃物拆解、报废汽车及再制造、再生资源深加工、再生资源o2o和危险废弃物处置等，涵盖资源回收、初加工和深加工等再生资源全产业链。

来源：经济参考报2016-07-08

尽管新能源汽车在我国如雨后春笋般快速发展，但动力电池回收利用的短板却进展相对缓慢，甚至有些滞后。这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。...而这一问题的解决带有一定紧迫性，因为我国电动汽车动力电池淘汰高峰期即将到来，大约在5年以后就将出现大量换电需求，届时我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。

来源：中国环境报2016-07-07

由于企业不如实申报废硫酸数量，在管理上政府部门也无法全面掌控。虽然最近两年我国因非法运输废硫酸或偷排偷放废硫酸的许多人受到法律制裁，但这仅是废硫酸的冰山一角。...经济成本也是实现废硫酸回收利用的重要因素，但有专家指出，我国目前的废酸利用补贴的经济政策不足以支持企业利用废酸的积极性。

来源：中国投资咨询网2016-07-06

tsr-kat将回收报废汽车尾气催化器和获得贵金属的生产技术与管理运行模式转让给武汉城矿公司(格林美子公司)，转让价格为50万欧元。...在再生资源领域处于领先地位的格林美对于技术的渴求也不例外，去年年底格林美与欧洲废物处理集团雷曼迪斯(remondis)的下属公司tsr-katgmbh在德国签署了关于汽车尾气催化器回收利用技术转让合同，

来源：点绿网2016-07-05

，tsr-kat将回收报废汽车尾气催化器和获得贵金属的生产技术与管理运行模式转让给武汉城矿公司(格林美子公司)，转让价格为50万欧元。...在再生资源领域处于领先地位的格林美对于技术的渴求也不例外，去年年底格林美与欧洲废物处理集团雷曼迪斯(remondis)的下属公司 tsr-kat gmbh在德国签署了关于汽车尾气催化器回收利用技术转让合同

来源：河北新闻网2016-07-04

一期总投资100亿元，重点发展橡塑回收加工、精深再制造、废旧机械电子拆解精深加工、报废汽车拆解再利用、物流运输与仓储、节能环保新能源六大产业。...当天，基地内总投资23亿元的10万吨废旧轮胎综合利用、5万吨废旧pet瓶回收加工项目、60万吨废纸回收加工等8个再生资源深加工项目集中开工。北方(定州)再生资源产业基地分两期实施。

来源：再生资源信息网2016-07-04

第三是在再生资源重点领域全面布局：报废汽车及再制造是桑德再生未来两年的重点投资方向，计划到2017年底实现年回收拆解量规模达到报废汽车行业领先;公司还将择机进入再生金属产业及再生资源装备制造产业。

来源：北极星环保网2016-06-30

，再生资源回收利用企业利润持续走低。...截至2015年底，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量约为2.46亿吨，同比增长0.3%。

来源：中国环境报2016-06-28

其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按照国家有关规定进行登记、拆解、销毁等处理。笔者建议，下达淘汰任务时应切合当地实际，更多地采取鼓励淘汰的方法。

来源：再生资源信息网2016-06-24

(2)回收体系建设情况。河北省共有再生资源回收企业5161家，回收网点15320个，从业人员42.7万人。全省有报废汽车回收拆解企业31家，2014年回收报废汽车13.1万辆。

来源：再生资源信息网2016-06-24

在回收环节，截至2014年，北京市有回收企业1479家(在工商注册)，个体回收商户3475户，分拣中心13个，回收站(点)4900多个，从业人员100万人，初步形成了覆盖全市16个区县的回收网络。

来源：再生资源信息网2016-06-23

2、固体废物分类根据中国再生资源回收利用协会的行业分类标准，固体废物包括：(1)工业固体废物。...指可以循环利用的价值较高废弃物，包括废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废橡胶轮胎、废电器电子产品、报废汽车、废电池、废玻璃等。(7)园林废弃物。以树枝、树叶为主。

来源：汽车之家2016-06-22

报废汽车回收拆解企业不同于一般废旧物资经营企业，属于环保型加工类公益性企业。报废汽车如果得不到妥善处理，不仅存在安全隐患、对环境造成不良影响，同时还会导致大量的金属、橡胶等资源浪费。