来源：中国物资再生协会2017-11-16

赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成发言作为国内最早从事废旧二次电池回收及加工利用的国家级高新技术企业之一，赣州豪鹏主营废旧新能源汽车动力电池回收及梯次利用，建立了一条材料电池新能源整车制造动力锂电池回收闭路循环合作生态链以及协议回收和信息化回收两种回收模式

来源：红网2017-10-25

其中，总投资100亿元的桑顿新能源三期项目主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆配套，并能满足风光储能、分布式能源、移动基站等市场需求，并进一步形成了正极材料、动力锂电池、储能锂电池、电机电控、废旧电池回收与利用等布局的新能源生态链条

来源：固废观察2017-09-20

从对电池进行拆解的工作人员这方面来看，由于动力电池不同于常规锂电池，电压高达400v左右，对电池进行拆解操作的工作人员需要是专业人员持证上岗，否则将比较危险。

来源：再生资源2017-05-02

行业格局据估计，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

来源：全球节能环保网2017-04-05

依据现有动力电池技术，首批进入市场的新能源汽车即将面临动力电池回收问题。众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。

来源：奥科环境ALCLE2017-04-03

那么到底是否有进行电池回收的必要呢?废旧电池要怎样回收呢?让小编来为大家揭开这些谜底。电池的分类将所有的电池混为一谈并不科学。要了解废电池回收，就有必要了解一下电池的分类。

来源：中国循环经济2017-03-09

对于铅酸电池等属于危险废物的品类，以及马上要迎来报废高峰期的动力锂电池，要在国家层面加紧立法，明确回收渠道和义务主体。...朱鼎健特别指出，目前，国内大量存在的电动自行车和新能源汽车基本上使用的是高风险的铅酸电池和锂电池，对这些电池仍没能建立起良好的回收或再利用产业链。

来源：再生资源信息网2017-03-09

加快废旧动力锂电池的回收利用在铅酸电池之后，动力锂电池回收的问题也即将爆发。...目前动力锂电池回收利用面临的主要问题，一是退役电池较为复杂，不易拆解;二是退役电池一致性差，品质不高;三是回收拆解成本较高，盈利点低;四是回收政策缺乏监管，执行不到位。

来源：中国电池网2017-01-18

目前桑顿正在进行三期项目的建设，工程将于今年8月建成投产，届时，桑顿新能源将成为年产3万吨正极材料、8g锂电池规模的大型新能源企业。...，建立一套国内完善的动力电池回收利用体系是非常必要的。”

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

其次，国轩高科动力电池出货量达334.6mwh，占比10%，旗下电池类型基本为磷酸铁锂电池，主要面向中通、安凯等客车企业，乘用车、专用车领域也有江淮、上汽大通等企业。

来源：汽车人传媒2016-07-11

自2006年以来，真正大行其道的是能量密度最高的锂离子动力电池。如比亚迪大力鼓吹的磷酸铁锂电池。值得指出的是，比亚迪并未提供电池回收的技术手段。...至于燃料电池，据称丰田已经拥有了回收手段，但在我国短期内不存在商业化的可能，因此，我们面临的主要问题仍然是锂离子动力电池的回收利用难题。就算只考虑锂电池，电池种类也不少，导致回收的技术路线相当复杂。

来源：中证网2016-04-27

三星环新是全球最大的锂电池及全球领先的动力电池制造公司三星sdi与安徽环新集团、西安高科集团建立的中韩合资企业。...公司本次开展动力电池回收动力电池材料制造动力电池生产新能源动力电池整车制造的全产业链合作，为迅速提升公司动力电池材料在新能源动力电池行业市场份额奠定基础，促使公司动力电池材料产业链技术水平不断突破创新，

来源：中财网2016-04-27

(上述经营范围涉及许可经营项目的，凭许可证明文件或批准证书在有效期内经营，未经许可不得经营)三星环新是全球最大的锂电池及全球领先的动力电池制造公司三星sdi与安徽环新集团、西安高科集团在西安共同建立的中韩合资企业

来源：高工锂电网2016-04-14

根据其战略规划，湖南桑顿未来业务将覆盖锂电池前躯体、正极材料、电芯生产;电池管理系统(bms)、电池封装(pack)、电池云平台研发、新能源环卫车生产制造、互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域

来源：宇墨Umore2016-04-01

新政分析和老政策相比，《废电池污染防治技术政策》征求意见稿各部分主要变化内容及相应的分析整理如下：总则改动：新政策中废电池涵盖的范围纳入了新兴的锂电池、太阳能电池和燃料电池分析：时隔十多年，主流电池已发生变化

来源：OFweek锂电网2016-03-23

而在妥善回收的问题上，近日，五部委明确提出要建立编码制度，建立电池回收再利用的可追溯体系。...据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。动力电池回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?

来源：天能集团2016-03-23

借鉴当前公司锂电池业务分拆上市的经验，有分析人士指出，天能动力也不排除将电池回收业务分拆上市的可能。...天能动力是行业领先的动力电池生产企业，但同时它也拥有另一个身份废旧电池回收企业。在注重绿色环保、推崇可持续发展的当下，废旧电池回收循环再生业务的发展潜力不容小觑。

来源：爱买车2016-03-03

锂电池发展在我国一直有政策支持，国家出台的《关于对电池、涂料征收消费税的通知》就明确指出，对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这将加速锂电池取代铅酸电池的步伐，但相关电池回收管理的政策只有国家发改委和工信部联合发布的

来源：电池中国网2015-12-16

然而回收站只负责回收电子产品废旧电池，不负责回收废旧电动车锂电池，因为锂电池回收量极小，没办法集中处理。很少有大型企业针对锂电池进行回收处置，锂电池的生产与回收数量严重不对称。

来源：中国产业信息网2015-12-14

近年来虽然锂电池、镍氢电池等新能源电池发展迅速，但铅酸蓄电池因其安全性和性价比仍是目前市场主流。 2010年-2014年，我国铅酸蓄电池产量仍保持增长，因此未来铅需求仍将平稳增长。