雾化喷淋吸收区
烟气进口上方的吸收塔中上部区域为喷淋区,吸收塔内部喷淋系统是由分配母管和切向空心锥型喷嘴组成的网状系统。系统设置3套单元制喷淋系统,位置分别在25.09m、27.29m、29.49m,每台浆液循环泵均对应一个喷淋层,喷淋层上安装碳化硅空心锥喷嘴,其作用是将石灰石/石膏浆液雾化。
浆液由浆液循环泵输送到切向空心锥型喷 嘴,喷入烟气中。喷淋系统能使浆液在吸收塔内均匀分布,流经每个喷嘴的流量相等。一个喷淋层由带连接支管的母管制浆液分布管道和切向空心锥型喷嘴组成,喷淋组件及切向空心锥型喷嘴的布置成均匀覆盖吸收塔的横截面,并达到要求的喷淋浆液覆盖率,使吸收浆液与烟气充分接触,从而保证在适当的液/气比(L/G)下 可靠地实现脱硫效率,且在吸收塔的内表面不产生结垢。
单向喷嘴数量为388个,双向喷嘴数量为752个,喷嘴入口压力1100Pa,单个喷嘴流量63.8 m3/h。
切向空心锥型喷嘴的优点是:
1、
喷嘴流量较低时,仍能保证适当的液滴直径;
2、
低流速下,在喷嘴的最小截面上也不会发生堵赛的风险;
3、
可同时向上下喷射浆液,喷淋浆液形成的椎体会在相对的两个喷淋层中部进行重叠,可以提高SO2脱除效率;
4、
喷嘴采用碳化硅(SiC)制成,防腐、耐磨,提高了装置的可靠性。
在喷淋层和反应池之间的塔内空间为SO2气体吸收区,该区为一段空塔,在该区间内,原烟气自入口进入塔内上行,与喷淋层向下喷出的雾化浆液充分接触,SO2与雾化浆液中的CaCO3发生化学反应被浆液吸收,反应物随浆液沉降至反应池内。
吸收塔的下部为反应池,反应池液位一般控制在9-9.5m,在浆液池设置两台脉冲悬浮泵,在吸收塔2.7m处布置脉冲悬浮管架,采用几根带有朝向吸收塔底的喷嘴的管子,通过脉冲悬浮泵将液体从吸收塔反应池上部抽出,经管路重新打回反应池内,当液体从喷嘴中喷出时就产生了脉冲,依靠该脉冲作用可以搅拌起塔底固体物,进而防止产生沉淀。在其出口管道上设置测量管道,对吸收塔密度及PH值在线测量。
整个反应池可以分为氧化区和结晶区两部分,池分离器上方为氧化区,下方为结晶区。氧化空气经一二级减温后由氧化风管送至池分离器间隔中的氧化空气管进入氧化区。部分浆液从结晶区排出至石膏脱水系统。新鲜的石灰石浆液被加入到结晶区中,继而经吸收塔循环泵送至喷淋吸收区喷嘴中。将反应池分为两部分具有极大的好处:
1、反应池上部悬浮液的pH较低,有利于提高氧化效率;
2、鼓入氧化空气可强制排除浆液中的CO2,底部新鲜石灰石的溶解过程得以优化;
3、石膏浆液排出处的石灰石浓度最低而石膏浓度最高,这对于获得高纯度石膏最为有利;
4、底部通过添加新鲜的石灰石pH值也随之上升,进而提高了吸收SO2的能力。
浆液循环泵
吸收塔再循环泵安装在吸收塔旁,用于吸收塔内石膏浆液的再循环。采用单级卧式离心泵,包括泵壳、叶轮、轴、轴承支架、润滑油室、油位观察镜、联轴器、出口管道、进口滤网、进口管道、机械密封、减速机、基础框架、地脚螺栓、冷却密封水管道、电机、润滑油站和所有的阀门及就地仪表。
工作原理是通过叶轮高速旋转时产生的离心力使流体获得能量,即流体通过叶轮后,压能和动能都能得到提高,从而能够被输送到高处或远处。同时在泵的入口形成负压,使流体能够被不断吸入。
浆液循环泵结构简图
1—叶轮 2—入口 3—前护板 4—蜗壳 5—后护板 6—机械密封 7—托架 8—轴
浆液再循环系统采用单元制,每个喷淋层配一台浆液循环泵,每台吸收塔配三台浆液循环泵。运行的浆液循环泵数量根据锅炉负荷的变化和对吸收塔浆液流量的要求来确定,以达到要求的吸收效率。由于能根据锅炉负荷选择最经济的泵运行模式,该再循环系统在低锅炉负荷下能节省能耗。
氧化风机
为保证氧化反应充分进行,使反应池内的亚硫酸钙进一步氧化成石膏,因为烟气中所含的氧不能满足氧化需要。如果输入的氧化空气不足会导致脱硫效率的降低,并在吸收塔中产生结垢,所以系统设置氧化风系统。氧化风机设在综合泵房内,一运一备。新鲜的空气通过消音器和空气过滤器被吸入,经过空压机压缩后再通过消音器经过氧化风母管分7路通过喷管(喷管上规则间隔分布有出气孔)分布到吸收塔浆液池中。
为了降低氧化空气的温度(离开空压机的温度高达110℃),系统设置一级(工业水)、二级(工艺水)减温水需将水喷入到氧化空气管中,水蒸发后使氧化空气降温。
氧化风机采用罗茨风机,每台包括润滑系统、进出口消音器、进气室、进口风道(包括过滤器),吸收塔内分配系统及其与风机之间的风道、管道、阀门、发兰和配件、电机、联轴节、电机和风机的共用基础底座等。
罗茨风机是一种定排量回转式风机,如图所示,靠安装在机壳1 上的两根平行轴5上的两个“8”字形的转子2 及6 对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔7 从进风管8 吸入气体,在空腔4 的气体被逐出风管,而空腔9 内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。
当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。
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