工业园区典型行业废水的理化性质及急性毒性

2结果与讨论

2.1企业废水水质特征分析

2.1.1废水的常规指标分析

根据各常规指标的实测含量，依据《污水综合排放标准》(GB8978-1996)和《天津市污水排放标准》(DB12/356-2008)中的三级标准，对16家企业废水的单因子指数进行评价，结果如图1所示.由图1(a)可知，大部分企业废水原水水质较差，化学需氧量、五日生化需氧量、悬浮物、总磷等指标含量均较高.预处理后，除新能源材料、原料药和汽车零部件外，其余13家企业出水的常规污染物浓度基本上符合国家标准，满足园区污水处理厂收水标准(图1(b)).

2.1.2废水的非常规指标分析

由于指标种类较多，且存在量纲、数量级等差异，为便于废水水质特征的分析比较，本文采用单因子指数法对检测数据进行了标准化处理，并对其中出现过单因子指数大于1的20项指标进行分析，结果如图2所示.

如图2(a)所示，预处理前，各企业废水的污染特征差异明显.新能源材料的镉、汽车装饰中的镍、水处理剂中的砷含量均出现了极大值，单因子指数分别达到150、431、115.原料药废水中检出的非常规污染项的数量最多(12项)，而同属于制药领域的中药企业仅砷和六价铬含量偏高，单因子指数分别为1.5和4.3.轮胎和乳胶企业都以生胶为主要原料，废水中的特征污染物种类较为相似，均含有苯胺类、六价铬、锌和砷.啤酒废水中主要含有粗蛋白、防腐剂、碱性洗涤剂等物质，营养成分较多，有毒有害物质较少.调料废水中苯胺的污染程度最高，其单因子指数高达18.自行车零件、原材料加工、汽车装饰、汽车零部件、汽车制造、车轮属于设备制造业，在生产过程中涉及锻造、锻压、焊接、喷涂、刨、钻等工艺，废水中含有不同浓度的锌、铅、六价铬、砷、铅、镍、铜、氰化物等污染物.

由图2(b)可知，预处理后，50%的企业废水中的非常规污染物单因子指数下降至2以下.生产电池材料的新能源材料废水中的污染项最多(6项)，镍、铁、镉、铅、六价铬的含量均高于其他废水，其中镉的单因子指数高达735.原材料加工中的氰化物、原料药中的镉、汽车零部件中的三氯甲烷以及汽车制造中的锌含量较高，单因子指数分别为8.5、40.1、13.2、31.0.除此之外，水处理剂、自行车零件、汽车零部件、电子的出水中新增了二氧化氯或三氯甲烷指标，这些污染项属废水处理过程中残留的消毒剂或消毒副产物，其对生态安全可能存在一定的负面效应.若上述污染物进入以生物处理为核心工艺的污水处理厂，不仅会影响生物处理单元的稳定性，还有可能“穿透”污水处理厂，直接泄入受纳水体，威胁环境安全.

2.1.3废水的综合污染特征

从上述讨论可知，16家企业废水的主要污染物是有机类污染物和重金属类污染物.因此本研究利用有机污染指数(A)和重金属内梅罗污染指数(WQI)对企业废水的污染程度进行分析评价.

从图3(a)可知，预处理前，日化的A值高达45，有机污染负荷最高.除此之外，调料、中药、啤酒等企业的A值处于11—13之间，有机污染物的浓度也较高.新能源材料、汽车装饰、水处理剂的WQI均大于80，其中汽车装饰的WQI值高达400，重金属污染严重.相比较而言，自行车零件、原材料加工、车轮、轮胎、电子的A和WQI值较小，综合污染水平低.

如图3(b)所示，预处理后，16家企业出水的A值均下降至1.5以下，有机污染负荷均得到了有效削减.然而，新能源材料出水的WQI高达523，远高于原水(WQI=106).汽车制造、日化的出水同样存在重金属污染严重的情况.这些企业的预处理工艺无法较好的去除废水中的污染物质，有必要对相关处理工艺采取改进措施.

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