涡旋不断地卷吸周围流体同时发生移动,变形,摩擦,碰撞。这一切过程都在消耗能量,产生阻力损失。同时,射流与壁面之间,各射流之间也存在回流区以及涡的动量、能量交换,这加剧了能量的损失。能量损失的大小可以用压降表征,而能量损失的难易程度则可以用阻力系数表征。
当雷诺数较小时,射流核心的动量较小,间断面更容易失去稳定而产生涡旋,从而使得阻力系数较大;随着雷诺数提高,射流核心的动量逐渐增大,涡旋相对更难产生,阻力系数开始减小;雷诺数进一步提高,虽然从单个射流来看,阻力系数应继续降低,但是各射流之间产生的影响又使得能量损失难易程度总体上趋于稳定,因此阻力系数总体上呈现相对稳定;
雷诺数继续增大,各射流之间产生的能量损失进入到相对稳定阶段,而单个射流随雷诺数增大能量损失更难,总体上使得阻力系数又开始下降。Malavasi[16]等人研究了开孔率0.04~0.52范围内的阻力特性,与他们的试验结果比较可知,在中高开孔率情况下,阻力系数随雷诺数的变化规律相似,均是先降低后趋于稳定。不同的是在低雷诺数对阻力系数影响方面,中高开孔率相比低开孔率的影响要小。
2.2开孔率对多孔板阻力系数的影响
图8展示了不同雷诺数时,开孔率从0.3变化到0.68对阻力系数的影响。
各雷诺数下阻力系数随开孔率变化趋势是一致的。从图中可以明显看出阻力系数随开孔率变大而减小且开孔率对阻力系数的影响十分显著。当开孔率从0.3开始增加时,阻力系数先是迅速下降;当开孔率变化到0.45时,下
降速度变缓。试验结果趋势与Ozahi[18]所做试验规律相似,阻力系数均呈现指数形式下降规律,说明多孔板在低开孔率与中高开孔率时对阻力系数的影响具有相似性。
基于流体力学理论以及上一节的分析不难理解:在相同雷诺数的情况下,多孔板的开孔率越小,流体主流与各个回流区之间,流体质点与质点之间产生的碰撞、摩擦也会越剧烈,同时也会产生更多的微团脱离并重新附着于主流,从而使得能量消耗更容易,最终导致了多孔板阻力系数增加。
2.3相对厚度对多孔板阻力系数的影响
图9给出了在不同雷诺数情况下,开孔率均为0.5,不同相对厚度(d=5,8,12,16mm)对阻力系数的影响。从图中可以明显看出阻力系数随相对厚度的增加而降低。进一步观察图9可以发现,不同雷诺数时,相同相对厚度的阻力系数略有差别,但是变化趋势是一致的:随着相对厚度增加,阻力系数先是快速降低,到t/d=0.31之后,阻力系数降低速度变缓。这一试验结果与Miller[21]以及Weber[22]试验结果近似。
阻力系数随相对厚度变化的规律原因是因为随着相对厚度增加,在管道截面上的开孔数增加,导致了孔与孔之间,孔与管道壁面之间的回流区减小,从而使多孔板前后压差减小。
3多孔板阻力系数的建模
通过第一章节的理论分析得到了单孔板阻力系数的公式,结合中高开孔率多孔板的试验结果,采用如下模型描述多孔板的阻力系数
由于电除尘器上所用到的多孔板特点为开孔率较大,孔数多,同时对多孔板阻力有着严格要求。因此,通过对试验结果拟合得出的阻力系数公式对日后的科研、设计以及生产制造都有重要的参考及借鉴的作用。
4结论
通过多孔板压降试验台架,研究了中高开孔率的多孔板阻力特性,分析了雷诺数、孔板开孔率、相对厚度对其阻力特性的影响。试验采用空气作为流动介质,管内速度为2~14m/s。试验获得了以下结论:
1)雷诺数对阻力系数影响最小,阻力系数随雷诺数增大先降低,接着趋于稳定,最后继续缓慢降低。
2)开孔率对阻力系数影响最大,阻力系数随开孔率呈指数形式下降。
3)相对厚度对阻力系数影响较大,阻力系数随着相对厚度的增大先快速降低,随后缓慢降低。
4)在开孔率为0.3~0.68,相对厚度为0.16~0.5范围内,基于单孔板阻力系数理论公式,总结出了多孔板阻力系数的公式。为今后试验研究及实际应用提供了可靠的参考价值。
参考文献略
《中国电机工程学报》作者:周昊,赵锴,郭无双,赵梦豪,马炜晨,国旭涛,裘闰超
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