涂装喷漆室有机废气VOC治理技术研究

经沸石浓缩转轮净化后的气体中VOC的浓度含量达到20mg/m3以下，与欧洲标准基本持平。

图7沸石浓缩转轮系统结构图

3.4废气焚烧处理系统

表2废气焚烧处理方式比较

根据我司多年TAR与RTO的使用经验，TAR具有环保与供能两个功能有效的结合，设备维护成本低，系统占地小，利于设备布置，通过加装余热回收装置，系统排烟温度可以做到110℃，节能水平与RTO相当。从目前的绿色经济、环保、节能的方面看，TAR这种废气处理与热能回收方式的优点已被我司所接受。TAR与RTO的优缺点对比见表2。

3.5废气处理系统

TAR设备的用途是将从KPR浓缩器出来的VOC脱附气体进行氧化处理。在进入TAR燃烧腔前，废气会先被TAR内的换热器预热。在燃烧腔中，燃烧器会提供热量来保证VOC有效氧化需要的热量。VOC的氧化是通过天然气燃烧器加热气流，使之达到760℃并保持这一温度至少1秒而实现将有机物转化为无害的CO2和H2O向大气排放。在通过燃烧腔后，净化的气体通过换热器的管道将其部分的热量传递给进来的废气。这台换热器就在TAR出口。从燃烧腔出来的热的净化气体通过换热器将“冷”的解吸气体加热，然后去浓缩器进行解吸。

4结语

环保已成为我国现阶段汽车涂装工业的发展趋势，也必将为我们带来巨大的社会效益。目前我司选择的沸石浓缩转轮+焚烧方式是世界一流的涂装喷漆室废气处理工艺，具有安全、高效、高热能利用率，废气排放可以满足最为苛刻的欧洲环保标准。