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史国彪还介绍说,为确保充填工作顺利开展,保山飞龙公司抽调12名职工组建队伍,由飞翼股份负责进行操作培训。保山飞龙公司尾矿充填站自今年9月12日建成试运行以来,设备运行稳定,各项技术指标达到设计要求,每天充填尾砂约350 立方米。经测算,以前采用尾矿库干堆处理尾砂,成本在20元/吨左右,现在采用胶结充填技术处理尾砂,估算成本在13元/立方米~15元/立方米。
记者从保山飞龙公司提供的一份资料里了解到,核桃坪铅锌矿井下有大量的采空区可以进行回填处理,仅在27-45勘探线2053米至2152米水平之间,包括报废坑道和采空区大约有1.8万立方米暴露空间,按每年输送3万立方米尾砂干量的充填能力计算,可以充填6年时间。
史国彪说,自从充填站建成投运后,公司在环境安全问题上有了更加可靠的保障,还得到政府环保部门的大力支持。
保山市环保局副局长薛众说,为给未来选厂尾矿处置提供示范,保山飞龙公司深化铅锌尾矿治理工程实施方案已被列为国家规划重金属污染治理项目,申请国家资金400万元。
避免二次污染最关键
设计时充分考虑企业实际情况并制定优化方案
可实现采选企业尾砂和废水大幅削减
同样采用飞翼股份的全尾砂高浓度胶结充填技术和成套装备建成的金沙因民公司充填站,规模更大,投资更多,受用地作业面小的限制建设难度更大,但同样运行情况良好。
据了解,金沙因民公司充填站投资2345.5万元,项目占地1000平方米,处理规模为日最大处理尾砂2500吨,充填距离2公里~3公里。
金沙因民公司副总经理钱贵华说,为解决尾矿问题,公司也是两年前就对国内外充填技术进行考察,反复比较,最终也选择了飞翼股份的技术和成套装备。考虑到公司的矿山投入生产运行时间长、尾矿中细尾砂占比高、尾矿日处理量大和输送距离远、充填管路铺设难度大、充填系统建设场地狭小等实际情况,飞翼股份在进行充填系统设计时,充分考虑这些因素并制定优化方案。
据悉,金沙因民公司充填站今年7月开始动工,10月初建成投运的一期工程已投入1800万元,二期基础工程已经完成。经测算,与引进国外设备相比,采用飞翼股份的技术和成套装备建设的充填站,可节约投资成本1000万元左右。
此外,金沙因民公司尾砂充填项目不仅占地面积小,而且由于缩短了运输距离,尾砂充填比干堆降低成本约16.75元/吨,这在一定程度上降低了项目运营成本。
采访中,记者和环保部门人员都很关注充填开采是否存在二次污染的问题。对此,飞翼股份相关负责人表示,矿山充填系统是将地面全尾砂充填进井下采空区处理的开采方法,对于金属矿山全尾砂充填,不会造成二次污染。
他解释说,在处置固废上,全尾砂通过充填进入井下采空区,避免了全尾砂地面堆积和向尾矿库排放,避免其污染地表水;通过添加水泥等胶结材料使充填至井下采空区的全尾砂料浆基本不泌水、不离析、不沉降,凝固后具有一定强度,不仅起到支撑作用,还使全尾砂中重金属有毒有害物质以固态形式凝结在充填体中,胶结封存于采空区,具有不迁移、不离析特性。
“根据不同的全尾砂特性,添加外加剂处理全尾砂中易溶于水的重金属有毒害离子,使全尾砂充填料浆具有无毒、无害的特性,降低了全尾砂对土壤、地表水、地下水及井下环境的污染。”他说。
对废水治理上,全尾砂高浓度充填采用深锥膏体浓密机作为浓缩设备,经浓缩后溢流水含固率在300ppm以下,能返回选厂继续使用,从而实现废水循环使用零排放效果,能有效减小选厂废水对矿山环境的影响及污染。
在预防大气污染上,通过全尾砂高浓度充填,超细颗粒尾砂输送至井下凝固,避免地面扬尘带来的大气环境污染。
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