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很久以来一直都想写一篇关于雾霾的分析,但却一直没有动笔,因为这的确是一个太过复杂的话题,且更重要的是,在群情激奋的时候,如果谁站出来说一些实话,往往是会成为众矢之的的。但是随着北京入冬之后,越来越多的谣言和暗藏毒箭的雾霾分析在网上横流之后,我愈发忧心忡忡,不得不奋笔疾书,以期驱散人们心中的雾霾。
在执笔之前,我想先强调本文的两个前提。第一:减少环境污染,保护生态环境,刻不容缓。第二:我们并不否认中国现阶段所存在的污染状况。因此以下所有的分析均是以这两点为前提展开的。
前几天我看到一篇文章在微信流传,大约是说当年伦敦PM2.5达到1600时,上万人因此死去。而今北京的PM2.5峰值也突破了1600,因此中国人命在旦夕。但,实际上这却是一则彻彻底底的谣言,pm2.5是1977年才确立的标准和概念,谁也无法乘坐时光机回到1952年去测量伦敦当年的PM2.5。至于北京的PM2.5值也不是一个手持设备可以测量的,因为手持设备测试面是很窄的,测量人只要一边测一边抽一支烟就能在达到数值。因此一座城市具体的整体pm2.5数值需要几百个大型监测点连续的测算才可以精确得出,因此只有气象站公布的才是最为正确的。那么既然所谓北京超过伦敦1952雾霾是一则谣言,那么我们就必须要搞清楚制造这则谣言的人又是出于什么目的。毕竟面对雾霾,我们都有太多的困惑需要解答。
第一:中国雾霾的成因
很多人认为,工业发展是中国雾霾的主要成因。理由是比如当年英国在大发展时期就曾经爆发雾霾,美国在当年大发展时期也出现过洛杉矶光化学物事件雾霾也很严重,而今都得到了一定程度的治理,但中国的环境污染治理水平却一直都没跟上。
但实际上,这样的认识是不完全严谨的。首先当年英国和美国在工业发展时期,正处于工业文明的早中期阶段,当时人类的工业技术是比较落后的。英国当年就是直接把煤炭放入炉内燃烧,而化工厂的废水废气100%是直接向大气当中排放。而美国当初爆发雾霾的时候情况也是差不多的,以至于直到今天美国五大湖区的淡水鱼身上的重金属都还是严重超标的,曾有华侨钓淡水鱼欲食用,结果大倒胃口。让中餐拯救美国亚洲鲤鱼泛滥的计划从此流产。
而中国作为后发展的国家,拥有“后发优势”。那就是中国进入工业化大发展时期时,人类的科学技术已经有了长足的进步。今天中国的工业化生产绝大部分都不再是直接排放,人类科技对煤炭的处理和净化水平也有了巨大的提升。比起当初英美发展时期直接烧煤来说,今天中国烧的煤炭全部100%经过了脱硫处理、脱硝处理,洗煤技术十分发达。能做到“采煤不见煤,烧煤不见灰。”
化工厂也是如此,今天除了极个别极个别的不法工厂偶尔出现问题之外,作为世界上产生能力最强的国家,我们99%的工业企业在环保上的投入都是巨大的,污水和污染物气体先处理后排放已经成为了标准配置。
那么讲到这里,也许读者会问我:“周小平你别扯这么多,你说得这么好,那雾霾为什么还是在发生呢?我可是亲眼看见的,你总不能说这是幻觉吧?”
雾霾当然不是幻觉,本文目的也不是为了否定雾霾存在,而是找到真实的原因,避免因雾霾而错怪了工业,因为如果我们认为工业是雾霾的罪魁祸首。那么有两点经不起推敲。
第一:“中国工业一年四季不停工,产能分布也很均衡。那么为什么夏天的时候没有雾霾发生?即便在无风的季节,夏天连续半个月的蓝天白云也很常见的现象,去年北京170多个蓝天时,难道全中国的工厂都停产了吗?并没有。”
第二:“即便是冬天也常常会有这样的情况:头一天整个华北地区都还是晴空万里,风力也很大,但第二天突然整个华北地区就布满了雾霾。” 如果这是工业排放造成的问题,那么我们算一下华北地区的雾霾立方量,就绝对能得出一个惊人的数字。不要说中国,全人类加起来都没有这么大的能力在一夜之间排放如此之多的雾霾气体。除非三体人降临。”
那么这就说明,雾霾有很强的气象偶发性,与工业生产水平不能形成直接的因果联系,它一定有其他的原因。
也有人认为,汽车尾气是雾霾的主要原因。的确北京地区的车辆日益增多,即便每一辆汽车排放很少,加起来也是一个不小的数字。然而问题依然存在。在连续半个月的蓝天白云里,北京的汽车也只少不多,但并没有形成雾霾。
2014年国庆,北京大量的汽车离京到外地旅游,平时有几百万辆车上路,但国庆期间只有几十万量。但是此时北京却突然爆发了严重的雾霾,连续三四天无法消散。 难道车越少雾霾越容易出现? 但紧接着,2015年国庆节,北京大量汽车离京到外地旅游,平时有几百万辆车上路,但国庆期间只有几十万量。结果原本轻度雾霾了好几天的北京突然晴空万里,大放异彩。 同样的时间,同样的地点,同样的行为却导致了截然不同的结果。这种情况就足以说明,冬天雾霾的发生,与汽车尾气是很难车上直接因果关系的。
至于焚烧秸秆说,炒菜做饭说也都一一无法与雾霾的发生相吻合。比如今年几场雾霾都发生在大雪之后,秸秆焚烧期也早就过了。炒菜做饭更是无稽之谈,因为每天都有人在炒菜。看来,雾霾的形成还有更深层次的原因。
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