北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:环保节能工业节能技术正文

【干货】盘点发动机十大传统节能技术

2016-05-23 14:32来源:工程机械技术关键词:节能技术节能环保发动机收藏点赞

投稿

我要投稿

4可变气门正时和升程

进气阀门控制新鲜空气流入气缸,排气阀门控制废气流出气缸。进气阀门和排气阀门什么时刻打开,以及打开多长时间都影响着发动机效能。参考发动机当前转速和负载状况,可变气门正时和升程系统自动优化阀门开启时刻和举升时间。与传统配时固定的气门举升系统相比,创新系统在各种工况下的燃油效能更高。可变气门正时和举升系统包括可变气门驱动技术、可变凸轮正时技术、凸轮配气相位技术、电子升程控制技术等。

燃油效能提升:1%到11%。

寿命周期节省费用:200到2300美元。

5发动机启停系统

了解混合动力系统的车迷朋友们大概都知道启停系统的基本原理,该装置被广泛应用在混合动力和插电式混合动力车型中。简而言之,当车辆停止前进,启停系统可以自动关闭发动机;当制动踏板被驾驶者释放而踩下油门的时候,发动机立刻开始重新运转。提高效能的理念也非常明了,就是阻止怠速状态的燃油浪费。

汽车制造厂商还从混合动力车型中引入了动能回收制动系统,把刹车过程中损失的机械能转化成电能,储存在电池组中用于驱动自动起动机。所谓的微混合动力车型就使用了这类装置,与真正意义上的混合动力系统不同,储存的电能不是用来驱动牵引电动机。除了12伏系统之外,更高电压等级的电池组存储转化能量,之后为空气调节系统、资讯娱乐系统等设备提供能量。

燃油效能提升:2%到4%。

寿命周期节省费用:400到800美元。

节省燃料的另外一种方法是优化发动机能量的传输效率,全新变速器与汽油、柴油发动机完美搭配,尽可能提高燃油利用率。

原标题:技术篇│盘点发动机十大传统节能技术,纯干货!
投稿与新闻线索:电话:0335-3030550, 邮箱:huanbaowang#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

节能技术查看更多>节能环保查看更多>发动机查看更多>