监测神器面前还敢肆意狂奔？老司机也不能再这么任性了

11月28日上午，济南市交通委联合市环保局、公安局、质监局就济南市建立实施机动车排放检验与维护制度(以下简称“I/M制度”)召开新闻通报会，自12月1日起，启动全济南市排放检验不合格机动车的污染治理工作。I/M制度是指对在用机动车定期排放污染检验、监督抽测、遥感监测等，经检验不符合规定排放标准

在北京市不少道路旁，细心的车友会发现路边多了一些柜式结构的仪器。而它们则会在不动声色间，精准检测到过往车辆尾气排放信息。“这是现行应用较广泛的尾气遥感监测系统，采用光谱检测技术，可在不影响机动车行驶情况下，快速监测尾气特征污染物。”在一套仪器前忙碌的技术人员告诉记者。“尾气遥感监

环保人的忙那是众所周知的，不是在执法检查，就是在去执法检查的路上，不是在外场采样就是在内场实验检测。可是今天下面这位小哥哥怎么一直目不转睛盯着电脑屏幕，上面似乎在播放一段视频，莫非......小宝：大家不要误会，这是工作人员正在通过计算机远程终端对机动车尾气检验站检验现场进行实时视频监

2013年6月，国务院确定了大气污染防治十条措施，提出到2017年在控制可吸入颗粒物浓度、提高优良天数等方面的具体目标。近五年，通过改善能源、运输结构等方面，各省市的空气污染治理已取得初步成效。2018年，蓝天保卫战三年行动计划正式落地，提高空气质量的力度达到空前地步。在汽车领域，其核心要点

上世纪80年代起，由汽车引起的大气污染在日本主要城市逐渐受到关注。日本东京都市圈汽车保有量较高，最初，数量不断增长的机动车带来了严峻的污染问题。但经过几十年的政策措施演进，东京地区机动车尾气已经得到了有效控制，颗粒物的达标率从0%提升至目前的近90%。实现一氧化碳和二氧化硫达标排放日本

近日，环保部发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》标准。该标准规定了利用遥感检测法实时检测在实际道路上行驶柴油车排气污染物排放测量方法、仪器安装要求、结果判定原则和排放限值，同时相关地方遥感检测标准废止。随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行首选的

今年是大气十条第一阶段的收官年。近年来，各地大气治理成效几何，再有半年时间就将交出成绩单。面对今后大气污染防治工作新形势、新要求，新任务，会有哪些细分领域迎来发展风口?在本届中国国际环保展览会2017环保产业创新发展大会上，环境保护部大气管理司司长刘炳江表示，下一步大气污染防治的工作

由中国机械工业联合会标准工作部组织的《机动车尾气立式遥测设备》行业标准论证会日前在北京清华科技园召开。多位行业专家对机动车尾气遥测设备行业标准组织实施进行咨询论证。这一标准由安徽宝龙环保科技有限公司(以下简称宝龙环保)主持，安徽省质量和标准化研究院、安徽省环境监测中心站、中国科技大

中国科学院昨天召开大气灰霾研究媒体通报会，集中介绍中科院在大气灰霾研究方面取得的进展。中科院表示，通过对机动车尾气生成颗粒物过程的模拟研究，发现中国机动车尾气生成二次颗粒物的影响被低估。应加强机动车尾气控制中科院区域大气环境研究卓越创新中心首席科学家贺泓研究员介绍，PM2.5来源包括

为了减少雾霾，降低机动车尾气排放，北京市今天开始对本市及外埠的国I国Ⅱ标准轻型汽油车实施五环路(不含)以内道路工作日禁行。听到这个消息的你进入委屈模式?不愿意被限行?在既期盼蓝天又想每天开车出行中徘徊不决?你说你感到万分沮丧，甚至开始怀疑人(xian)生(xing)?其实，国外早有限行的成功先

近年来，机动车流动污染源监管一直是北京市大气污染治理的重点。为强化机动车尾气排放管理，在北京通州区部分进京路口记者发现了多台监测ldquo;神器rdquo;，号称ldquo;全天候rdquo;实时监管机动车尾气排放情况，它到底是什么呢?ldquo;神器rdquo;道路旁的LED显示屏此图是ldquo;神器rdquo;现场抓拍的场