北极星环保网讯:[摘要]针对3号机组湿法脱硫系统原烟道压力高的现象,对可能形成的阻力因素逐一进行排查分析,分析其产生的原因,最后确定是由于吸收塔入口干湿界面结垢严重,烟道流通面积大幅缩小造成原烟道压力高的现象,采取人工清垢的措施,保证了脱硫系统重新启动后的安全运行。
[关键词]原烟道;压力高;干湿界面;结垢
1前言
长春二热3号机组是200MW级热电联产供热机组,于2005年投产。随着国家环保要求的提高,在2012年改造安装了石灰石—石膏湿法脱硫系统,由北京国电清新环保技术股份有限公司总承包设计安装,系统采用一炉一塔设计,无旁路,无增压风机,不设GGH,吸收塔采用逆流接触型洗涤喷淋塔,设有一层湍流层,三层浆液喷淋层,一层管式加两层屋脊式除雾器。
锅炉燃烧后的烟气,经过电袋复合式除尘器除尘后,经过两台引风机汇合,经过原烟道挡板门折弯变向后,进入吸收塔,在塔内先后经过湍流层、三层喷淋层和除雾器后,干净的烟气经过净烟道及挡板进入烟囱,排入大气。
2原烟道压力逐渐升高的现象
3号机组于2014年3月10日停运进行C级检修,检修后于4月11日再次启动。由于公司在2014年进行1、2、6号机组的脱硝及配套工程改造,3号机组作为主力机组一直长周期运行,连续运行到2015年4月13日机组停运(2015年进行脱硝改造)。
在长达一年的连续运行期间,从2014年12月末开始3号机组脱硫系统原烟气压力逐渐升高,在负荷高时出现原烟道压力高报警(≥1500Pa),到2月18日原烟道压力报警更加频繁,并且长时间出现超量程(量程上限2000Pa)现象,从3月10日开始,当机组蒸发量达到500t/h时就出现原烟道压力超量程,直至机组停运。从表1可以看出机组蒸发量、原烟道压力计除雾器变化情况。(见图1)
红色曲线代表机组锅炉蒸发量,蓝色曲线代表原烟道压力,绿色曲线代表除雾器压差
3原烟道压力逐渐升高的原因分析
根据整个脱硫系统中烟气流向和系统可能存在的阻力点,逐个排除分析压力升高的原因。
3.1表计问题
由于在设计上,原烟道只在CEMS在线监测系统中设有有一个压力测点,由于是单侧点,首先怀疑表计的准确性。多次联系热控人员进行压力测点的表计校对,经过多次校对,并联系热力实验组就地测量,结论是表计准确,压力显示真实。
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