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深度解析:梅州垃圾焚烧发电厂的尴尬

2014-09-22 11:14来源:梅州搜房网关键词:垃圾焚烧余热锅炉梅州收藏点赞

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②恶臭污染物

a)垃圾储坑及其卸料区恶臭源

类比同类型垃圾焚烧发电厂,本项目垃圾储坑及其卸料区恶臭源恶臭无组织排放源最大值分别为硫化氢1.280g/h、氨19.634g/h和甲硫醇0.032g/h。

b)停炉时的恶臭气体排放

本项目两台焚烧炉轮流检修。在焚烧炉停炉检修时,为保持垃圾仓内的负压环境,避免H2S、NH3、甲硫醇等臭气外溢,本项目设置一套旁路臭气处理系统,通过旁路风管将部分垃圾倾卸大厅和垃圾储坑内空气吸出,换气次数约为1-1.5次/h,旁通道末端设有活性炭吸附除臭装置,处理风量75000m3/h,设计去除效率>90%,恶臭物质经处理后通过20m高排气筒外排,可满足《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)的标准限值要求。具体见表3-2。

c)污水处理站渗滤液处理过程的恶臭源

为消除垃圾渗滤液收集处理过程中产生的臭气,本项目在污水处理站设计有生物除臭系统,通过管道将调节池、UASB反应器、MBR系统、反渗透系统、污泥脱水间等区域所产生的臭气统一收集后,经风机通过管道输送至垃圾储坑,经锅炉一次风机抽吸至炉内焚烧。

本项目设计垃圾渗滤液调节池的面积约189m2,类比同类型垃圾焚烧发电厂,估算污水处理站渗滤液处理过程恶臭气体无组织排放源为H2S0.50g/h、NH34.64g/h和甲硫醇0.10g/h。

d)垃圾运输线路恶臭源强

垃圾进厂运输路线依托现有市政配套运输系统,采用压缩和密闭运输的方式,一般情况下可有效控制垃圾暴露、散落和滴漏的风险。

从保守角度考虑,本项目厂内垃圾运输道路的恶臭源强参照垃圾运输车辆卸料区的恶臭无组织排放源强系数进行估算。厂内垃圾运输道最大设计路宽7m,即厂内垃圾运输道路面积约800m2,不采取封闭措施的前提下,估算恶臭无组织排放源为H2S2.12g/h、NH3 19.65g/h和甲硫醇0.4g/h。

本项目生活污水、化验室废水、除盐水制备间废水、生活水净化设备废水及厂区配套收集的初期雨水等低浓度废水产生量为90.94m3/d;垃圾储坑产生的垃圾渗滤液(200m3/d)和垃圾卸料厅冲洗废水(24m3/d)等高浓度废水产生量为224m3/d。

本项目拟自设厂内污水处理站,设置完善的污水处理系统对项目产生的各类废水进行处理,达到《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T19923-2005)敞开式循环冷却水系统补水标准后进循环水池作为厂区中水回用于冷却塔补水,污水处理站产生的浓液和污泥最终焚烧处理,废水排放量为0。

由于本厂没有设立对外污水排放口,且建设的污水处理站装置有调节池、反硝化池、硝化池等,可满足废水停留24小时以上。因此当污水处理站发生故障的情况下,厂内污水也不会流出厂外污染环境,因此,事故情况下,污水仍然达到零排放。

原标题:梅州搜房网独家剖析:垃圾焚烧发电厂的尴尬
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