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节能降耗,汽机改造大显身手
浙江是经济大省,但也是“资源小省”,节约利用资源对保障浙江经济可持续发展关系重大。围绕缺煤的浙江省情,浙能集团以深化节能对标管理为抓手,以“克煤必省、度电必争”为目标,全力推进煤电节能降耗改造工作。
一组数据反映了近年来浙能集团在节能降耗方面作出的成绩。记者看到,浙能集团2010年供电煤耗317.3克/千瓦时,2011年供电煤耗313.21克/千瓦时,2012年供电煤耗310.8克/千瓦时,较全国6000千瓦及以上电厂供电标准煤耗率326克/千瓦时低15克/千瓦时。
节能降耗在这两年更是高歌猛进,2013年供电煤耗306.7克/千瓦时,比2010年下降10.6克/千瓦时,比全国火电机组平均供电煤耗低14.3克/千瓦时;2014年供电煤耗降到302.63克/千瓦时,毫无悬念地走在了国内同行前列。
这么一组骄人的成绩背后,浙能集团付出了怎样的努力?
浙能集团生产安全部技术人员董昊炯告诉记者,“浙能集团在节能方面所做的工作主要内容包括汽轮机通流改造、凝汽器冷端优化、以取代小锅炉实现节能的大型机组供热改造、燃机电厂油改气改造、大功率高压电机变频改造、锅炉余热利用等项目。”
“鉴于项目改造后试验的准确性及项目节能量考虑,通过对在役机组的性能进行全面深入地分析,以及与国际先进水平的对比,提出了以汽轮机通流改造为重点的在役燃煤电厂综合升级改造计划。” 董昊炯说,“浙能集团在节能降耗上最大的手笔是汽机通流改造。”
为此,浙能集团作了周密的部署和安排,规划实施汽轮机改造的机组范围包括所属的所有30万千瓦、60万千瓦亚临界和部分60万千瓦超临界机组,合计29台。其中,30万千瓦亚临界机组14台,60万千瓦亚临界机组7台,60万千瓦超临界机组8台。
“30万千瓦机组通流改造已经全部完成;60万千瓦亚临界完成6台,还剩1台;60万千瓦超临界机组已经完成2台,正在改造2台,下半年改造2台,还剩2台。”浙能集团生产安全部负责人提到,“浙能集团是国内第一个对60万千瓦亚临界机组进行通流改造的企业,同时也是第一个对60万千瓦超临界机组实施改造,每台机组投资1个亿左右,煤耗可以降8-10克/千瓦时。”
为一睹国内首台60万千瓦超临界机组汽机通流改造后的风采,记者从杭州驱车3个小时来到金华兰溪电厂,在江南淅淅沥沥的梅雨中,兰电厂区空气清新,树木葱茏,鸟语花香,风景这边独好。
刚跨进这座“美丽电厂”的办公大门,兰电总工程师徐书德便向记者介绍,兰电于2014年底完成了3号机组通流改造,成为国内首家超临界机组实施通流改造的机组,被国家发改委、能源局列为超临界机组通流改造示范性项目。
“3号机组通流改造后,可降低供电煤耗7.9克每千瓦时,每年约可节约标煤2.25万吨,按平均标煤价800元每吨计算,单机年收益1800万元,实现了设备资产增值,并有较好的节能减排效益。”徐书德透露。
尝到甜头的兰电在通流改造上并没有止步,记者在厂区看到,4号机组正在停机进行通流改造,现场施工有条不紊,改造工作已经接近尾声。
兰溪电厂方面介绍,兰电另外2台机组也列入了改造计划,今年下半年将进行1号机组通流改造,2号机组的改造安排在2016年实施。
兰电3号机组是浙能集团向绿色、高效发电华丽转身的佼佼者之一。2014年12月,乐清1号60万千瓦超临界机组也完成了改造及测试工作,实际节能量为9.2克/千瓦时。
作为60万千瓦亚临界首台通流改造机组,嘉华4号机组当仁不让,2014年12月完成改造后,经测试节能量在9克/千瓦时以上,全年节煤量可达2.56万吨。
而浙能集团的目标是,2017年控投及管理火电企业供电煤耗达到299克/千瓦时以下,提前达到国家《煤电节能减排升级与改造行动计划》确定的目标值。
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