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2014年全国废气中氮氧化物排放量2078.0万吨。其中,工业氮氧化物排放量为1404.8万吨,冶炼加工行业氮氧化物排放量不到1/5,低于电力、热力生产和供应业的40%;机动车氮氧化物排放量为627.8万吨,约占氮氧化物排放量的1/3。
中国废气氮氧化物来源
公报结果显示,我国废气中烟(粉)尘排放量1740.8万吨,来自冶炼加工行业的烟尘排放仅占21%。
中国废气烟尘来源
2015年10月29日,环保部同中科院、工程院关于北京市PM2.5来源解析研究成果公布,模型解析显示,全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28-36%,本地污染排放贡献占64-72%。在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。
北京市PM2.5来源综合解析结果
由此看来,冶炼加工行业并非废气污染物的主要来源,电力热力供应以及机动车尾气排放是造成中国大气污染、PM2.5愈发严重的主要因素。北京市汽车保有量从1997年达到100万辆,2003年3月突破200万辆,2007年5月突破300万辆,2009年12月突破400万辆,2012年突破500万辆,大大超过90年代洛杉矶250万量汽车的数量,此期间,美国爆发了严重的光化学烟雾事件。
四、治理雾霾的几点建议
一、加快能源结构调整
1、下大力气搞好煤炭的高效清洁利用,煤炭占我国一次能源消费的近70%,短期难以大幅改变,因此,煤炭的高效清洁利用为重中之重。
2、大力发展水电、常规天然气、非常规天然气(煤层气、页岩气)、生物质能、风能、太阳能、地热等清洁能源,加大管输天然气、LNG等进口。
二、解决煤炭燃烧污染问题
1、在现有已安装脱硫、脱硝、除尘设施的锅炉电厂基础上,进一步要求其他火电厂、燃煤锅炉以及煤化工装置尽快安装脱硫、脱硝和除尘设施。
2、加快出台火力发电、炼焦、建材、燃煤锅炉等燃煤设施污染物排放新标准,严格污染物排放限值。
三、加大机动车污染治理
1、尽快完善成品油定价机制,实施国家油品质量标准的税收优惠政策,加快成品油质量升级步伐。
2、加快新车排放标准实施进程,大幅降低新入市汽车尾气排放,未达到国家机动车排放标准的车辆不得生产、销售。
3、大力发展公共交通,降低城市道路拥挤,降低尾气排放。
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