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12月11日下午,“追赶超越争一流 同步够格奔小康”主题采访团聚焦高速公路西咸北环线,探析陕西高速公路建设中的科技元素。
建筑垃圾再生应用填补国内空白
12月8日,国家高速公路西咸北环线正式通车,标志着陕西省高速公路总里程突破5000公里。西咸北环线在建设中积极开展新技术新工艺的研究应用,创造了诸多全国和省内第一,为陕西交通发展注入了更多的科技元素。
西咸北环线项目被交通运输部列为生态环保示范工程。该工程在国内高速公路建设领域中,首次在路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施建设中大规模综合利用建筑垃圾再生材料,共计使用建筑垃圾600万吨,恢复垃圾场占用土地3000亩,减少土地开挖面积1500余亩,节省生石灰17万吨,节约燃煤3.2万吨,减少二氧化碳排放量4000多万立方米,填补了我国高速公路建设领域建筑垃圾再生综合利用的空白。
攻破技术难题 构建通江达海高速网
据悉,西咸北环线全线共有三个控制性工程,分别是全长2510.6米的渭河特大桥、全长2287.5米泾河特大桥和省内高速公路建设中首次应用转体施工 ——上跨陇海铁路转体桥,单体转体重量达7500吨,技术含量高,施工难度大。在国内桥梁施工中,创新了桥梁桩基后压浆控制技术,研发了后压浆质量监控设备,建立了压浆量和压浆压力监控系统,实现了对压浆量和压力的有效监测,切实提高了桩基后压浆施工质量,填补了后压浆质量控制的空白。
西咸北环线是陕西省高速公路网中的重要联络线,与国家连霍、京昆、西延、福银等多条互通,线路起自临潼区零口镇,止于户县秦渡镇,全长122公里,设计时速120公里/小时,双向六车道。目前,陕西省高速公路通车总里程达5093公里,构建起了通江达海的高速公路网,对加快推进我省丝绸之路经济带新起点建设,发挥陕西“一带一路”中心区域作用等都具有十分重要的政治、经济意义。
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北极星储能网获悉,4月30日,中国能建发布2025年第一季度报告。报告期,公司实现新签合同额、营业收入、归母净利润分别为人民币3,888.96亿元、1,003.71亿元和16.12亿元,同比分别增长5.75%、3.05%、8.83%,均创历史同期新高。公司表示,自主研发的世界首套300兆瓦级压缩空气储能示范项目湖北应城压气储
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4月29日,国家发改委、国家能源局联合下发《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》,《通知》提出,湖北电力现货市场要在2025年6月底前、浙江电力现货市场要在2025年底前转入正式运行,安徽、陕西力争在2026年6月底前转入正式运行。2025年底前,福建、四川、辽宁、重庆、湖南、宁夏、江苏、河北南
最近,垃圾分类成为人们生活中的热点,建筑垃圾占据了城市垃圾总量的30%~40%,是城市垃圾源的首位。我国正处于经济建设高速发展的时期,每年不可避免地产生数亿吨建筑垃圾,若不及时处理并加以利用,必将给社会、环境和资源带来不利影响。所以,对建筑垃圾的分类是十分必要的。什么是建筑垃圾?建筑垃
北极星固废网获悉,9月15日国家工业和信息化部节能与综合利用司对《建筑垃圾资源化利用行业规范条件(修订征求意见稿)》《建筑垃圾资源化利用行业规范公告管理办法(修订征求意见稿)》公开征求意见,发布了《建筑垃圾资源化利用行业规范条件(修订征求意见稿)》和《建筑垃圾资源化利用行业规范公告
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随着我国城镇化进程不断加快,建筑垃圾生产量持续增加,占城市垃圾的30%~40%,造成了严重的生态危机。长期以来,因缺乏统一完善的建筑垃圾管理办法,缺乏科学有效、经济可行的处置技术,建筑垃圾绝大部分未经任何处理,便被运往市郊露天堆放或简易填埋,存量建筑垃圾已达到200多亿吨。我国建筑产业正处
当建筑垃圾资源化项目如雨后春笋般出现在民众视野中时,一些人开始提出这样的质疑:建筑垃圾资源化是否可行?国内的建筑垃圾处置技术发展到什么程度?是否可以实现市场化等,其中,关于对我国建筑垃圾资源化处理技术的质疑更是不绝于耳。本文将重点介绍国内外建筑垃圾资源化的相关案例,供借鉴参考。一
再生粗骨料是由建筑垃圾中的混凝土、砂浆、石、砖瓦等加工而成,用于配制混凝土的粒径大于4.75mm的颗粒。再生粗骨料由三部分组成:混合料,纯骨料,纯砂浆块。与原生碎石相比,由于再生骨料具有棱角较多和表面粗糙的特点,骨料表面包裹大量的水泥砂浆,并且,混凝土块在解体、破碎的过程中,使骨料内部产
为全面贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,推动发展方式转变,提升发展的质量和效益,引领形成绿色生产方式和生活方式。8月9日,国家发改委公布《循环发展引领计划》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》),并公开向社会征求意见。《征求意见稿》从总体要求、构建循环型产业体系、完善城市
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城市地域和资源是有限的,但是人们对城市资源的需求是无限的,怎么解决这种矛盾,那就是资源一定要循环利用。建筑垃圾同样如此。在郑州,建筑垃圾资源化利用在几年前已经开始,现状如何?存在哪些困难?【现状】建筑垃圾再生利用在郑州已形成行业建筑垃圾再生利用,是指将拆迁后的砖块、混凝土块、水泥
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