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建筑垃圾再生应用公路建设 陕西交通发展凸显科技元素

2015-12-11 16:53来源:陕西传媒网作者:季慧娟 陈燕关键词:建筑垃圾陕西建筑垃圾再生材料收藏点赞

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12月11日下午,“追赶超越争一流 同步够格奔小康”主题采访团聚焦高速公路西咸北环线,探析陕西高速公路建设中的科技元素。

建筑垃圾再生应用填补国内空白

12月8日,国家高速公路西咸北环线正式通车,标志着陕西省高速公路总里程突破5000公里。西咸北环线在建设中积极开展新技术新工艺的研究应用,创造了诸多全国和省内第一,为陕西交通发展注入了更多的科技元素。

西咸北环线项目被交通运输部列为生态环保示范工程。该工程在国内高速公路建设领域中,首次在路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施建设中大规模综合利用建筑垃圾再生材料,共计使用建筑垃圾600万吨,恢复垃圾场占用土地3000亩,减少土地开挖面积1500余亩,节省生石灰17万吨,节约燃煤3.2万吨,减少二氧化碳排放量4000多万立方米,填补了我国高速公路建设领域建筑垃圾再生综合利用的空白。

攻破技术难题 构建通江达海高速网

据悉,西咸北环线全线共有三个控制性工程,分别是全长2510.6米的渭河特大桥、全长2287.5米泾河特大桥和省内高速公路建设中首次应用转体施工 ——上跨陇海铁路转体桥,单体转体重量达7500吨,技术含量高,施工难度大。在国内桥梁施工中,创新了桥梁桩基后压浆控制技术,研发了后压浆质量监控设备,建立了压浆量和压浆压力监控系统,实现了对压浆量和压力的有效监测,切实提高了桩基后压浆施工质量,填补了后压浆质量控制的空白。

西咸北环线是陕西省高速公路网中的重要联络线,与国家连霍、京昆、西延、福银等多条互通,线路起自临潼区零口镇,止于户县秦渡镇,全长122公里,设计时速120公里/小时,双向六车道。目前,陕西省高速公路通车总里程达5093公里,构建起了通江达海的高速公路网,对加快推进我省丝绸之路经济带新起点建设,发挥陕西“一带一路”中心区域作用等都具有十分重要的政治、经济意义。

原标题:建筑垃圾再生应用公路建设 陕西交通发展凸显科技元素
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