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打造高效交通 从城市基础设施建设的高度谋划环保
跳出环保谋划环保。太原市在解决旧有污染的同时,还着重解决城市发展过程当中产生的新的环境问题。早在去年9月,我市机动车保有量突破百万大关。2013年平均每天上户达392辆,2014年平均每天有521辆上户,汽车时代来临,环保压力与日俱增。
为了提高城市运行效率,构建省城快速交通体系,大幅度提升机动车通行速度,减少机动车排气污染,我市建设了全长46公里的中环快速路、25公里的建设路快速路;对长风街、学府街、南内环街、太榆路等道路进行快速化改造,改造长度近20公里;即使曾经的臭水河——南沙河,在实施环境治理的同时,两侧也被改造为一条连接城市东西,兼具快速性、景观性,总长近18公里的快速路……在构建快速交通体系的同时,我市不断加快重污染车辆淘汰步伐,2012年至今共淘汰老旧机动车和黄标车22.9万辆。为鼓励居民绿色出行,不断加大公共自行车投放力度,目前建成区公共自行车覆盖率100%,投放公共自行车4.1万辆,日租骑超过50万人次,无论是单车周转率,还是单日租车量,在全国均名列前茅。
此外,以企业为主体,太原市还实施生态治理修复市场化运作,3年累计投资90亿元,完成东西两山300多平方公里的造林绿化和裸露山体生态修复,为实现空气质量持续好转提供绿色保障。目前,太原市提出开发西山生态产业,依托西山正在建设的20个城郊森林公园的基础设施和生态资源,大力发展光伏等新能源利用产业和现代服务业,创建国家新能源示范园区。
据统计,4年来,全市用于大气污染治理和生态建设的资金791亿元,国家和省、市政府引导资金55亿元,撬动社会和企业投资736亿元。全市主要污染物二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮、烟尘和工业粉尘分别下降15.50%、16.51%、15.04%、22.84%、20.07%和13.72%,除氮氧化物外,其余5项提前两年完成“十二五”国家和省减排任务。
既改善生态环境质量,又提升经济发展效率,着眼于改善生态环境质量的生态环境保护工作,正在太原迎来新常态。
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