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【分析】村镇生活垃圾转运技术探讨

2016-04-20 09:16来源:环卫科技网微信作者:李建军关键词:生活垃圾生活垃圾处理村镇垃圾收集转运收藏点赞

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国外流动车辆沿途收集需严格的定时定点,管理水平要求很高,环境非常清洁环保。国内的流动车辆收集一般是结合垃圾池或者垃圾桶设置的,垃圾池及垃圾桶内会存放部分垃圾,该堆放方式相对简陋,但较为适合经济欠发达,降雨量少,收集点垃圾日产量小且分散的农村地区。

在运距在20km以内时,针对村镇垃圾分布不集中且产量小的情况时,相对于垃圾转运站而言,具有投资及运行费用均低于垃圾转运站模式的优点。

当运输距离大于30km以上时,流动车辆村镇垃圾净载率低的特点,8t后装式垃圾车(底盘为16t车辆)实际载重量仅为7吨左右,远距离运输时油耗高,运输效率低下,运行费用远高于垃圾转运站模式的特点。

(3)收集点+小型压缩转运站收运模式

该模式的垃圾收运过程如下:通过人力或手推车将门点、街道、居民或社区的垃圾运送至收集站(点),并将垃圾倒入置于垃圾收集站(点)的4.5m3收集箱内,收集箱装满后,由3t钩臂车将装满垃圾的收集箱体运输到附近的小型压缩式转运站,并将垃圾倒入置于转运站内的带压缩头集装箱的进料口中,由站内的压缩装置将垃圾压入20m3集装箱,当集装箱装满垃圾后,由运输车直接将垃圾运至处理处置场。收集站产生的污水排入污水贮存池,由吸污车运出或用提升泵输送至市政污水管网,收集站内设机械排风扇,对收集站进行换气。其流程如图2。


图2 收集站(点)+小型压缩转运站收运模式

这种收集站(点)服务半径较小,缩短了清运工人的运距,降低了清运工人的劳动强度,提高了清运效率;垃圾运输采用0.5吨勾臂车或者3吨钩臂车,节省了垃圾装车时间,提高了运输效率;收集过程机械化程度较高,降低了环卫工人的劳动强度,充分实现“以人为本”的理念;该收运模式的建设和运行成本均较低,管理简便,定点收集垃圾,对居民的作息时间和生活习惯不会造成较大的冲击,易于被居民所接受。

该项目的生活垃圾转运处理模式

临猗县为山西省运城市下辖县。地处山西省西南部运城盆地,西临黄河,东望太岳,北屏峨嵋岭,南面中条山,境内无山,是山西省唯一的平川县。

为改善临猗县内水系水环境质量、保护黄河水环境质量的需要;为完善城镇基础设施、提高人民生活质量、走可持续发展道路的需要;为满足新农村的建设给城镇环境卫生提出的更高要求。于2014年启动了山西省临猗县村镇垃圾收集转运项目的建设。

(1)建设规模

针对村镇垃圾分布不集中且产量小的情况,该项目采用流动车收集收运模式。项目负责处理临猗县内全部村镇生活垃圾的转运,建设内容包括:环卫车辆停车场、办公楼、8t后装式压缩车、车辆自动称重系统、车辆智慧化管理系统等。

(2)运行模式

该项目根据生活垃圾清运末位收集终端最近原则,通过对临猗县各村镇产生量模型和收运频率模型分析,规划了临猗县车辆与收集点自动匹配最优转运路线。其中收集环节由各村镇负责将垃圾运到收集点,经8t后装式压缩车收集压缩后,全程封闭转运到生活垃圾为生填埋场无害化处置。最终实现了收集清运全覆盖、压缩转运全封闭,从而保证了临猗县内村镇生活垃圾日产日清和无害化处理。

(3) 监管方式

该项目监管采用生活垃圾收集清运智慧化管理系统。通过感知层(视频监控、车辆状态传感器等)、网络层(GPRS、Internet等)和应用层(监控中心、终端用户)形成了生活垃圾转运的整体框架,实现了对收集点、转运车辆的智能监管和统一的智能调度功能;同时根据车辆身份识别信息,细化到统计每辆车、所属区域的运输工作量,掌握了生活垃圾来源。

结束语

在推行新型城镇化、美丽中国的浪潮下,村镇垃圾收运处理将成为关注的重点。但是我国村镇垃圾的收运和处理情况较为复杂,因此村镇生活垃圾要因地制宜地采用分散与集中相结合的处理方式,充分利用现有的环境卫生、可再生能源和环境污染处理设施,实现村镇生活垃圾分类、收运和处理。

原标题:村镇生活垃圾转运技术探讨
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